
比亚迪
1. 卡罗拉双擎:卡罗拉双擎是一款非插电混动汽车,虽然没有补贴和绿牌优势,但其在混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。该车搭载了一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统,百公里油耗仅为4.2L。一汽丰田还为电池提供了8年20万公里的保障。
2. 比亚迪唐DM:尽管唐DM的价格较高,但其在外观和动力方面都具有很高的价值。该车搭载了2.0T发动机和双电机的动力组合,后电机性能得到了明显提升。百公里加速仅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒。传动系统方面仍使用自家的6速双离合变速箱。此外,唐DM分为DM80和DM100两款,代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。

丰田
4. 丰田普锐斯:作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,丰田普锐斯自1997年问世以来,销量已经突破300万辆,占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%。普锐斯被誉为“混动神车”,但在中国市场并不受欢迎,销量惨淡。主要原因在于其造型,目前在售的普锐斯为第三代,虽然相比上一代有所改进,但三角楔外观仍然令人难以接受。
5. 宝马5系PHEV:从价格上看,40多万的油电混合汽车在中国市场也有不错的销量。这表明消费者对油电混合动力汽车的关注度逐渐提高。外观方面,宝马5系PHEV保持了5系风格,在不容易
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