荣威
上汽
荣威在
互联网汽车领域取得了显著的成就，同时也积极发展
新能源汽车。继eRX5热销之后，他们又推出了
荣威ei6这款新车。我上周末在
苏州试驾了这辆车。
荣威ei6搭载了16T涡轮增压
发动机和EDU智能电驱变速器的动力系统。根据官方数据，综合最大功率可达168千瓦，最大扭矩可达622牛·米，并且综合油耗为1.5L/100KM，综合工况油电续航里程可以达到705km。此外，纯电续航里程可以达到53公里。这意味着如果行程较短的话，几乎可以将其视作电动车使用。在驾驶方面，
荣威ei6的行驶质感出色。电动机和
发动机的优势互补，在智能调节各自介入时机下实现了操控性和经济性兼顾。该车拥有三种驾驶模式：Eco经济、Normal正常以及Sport运动模式。根据字面理解即可明白这些模式各自的特点。Eco模式较为温柔，而Sport运动模式则激进，在Normal模式下则介于两者之间。驾驶者可以根据自己的喜好和实际路况来调节驾驶模式。外观方面，
荣威ei6与i6基本相似，只是“嘴”更大一些。内饰方面，
荣威ei6沿用了i6的高品质设计，配备了10.4英寸中控大屏和12.3英寸液晶仪表盘。此外，档把设计也改成了旋钮式的，这种设计在
捷豹路虎上常见。
荣威ei6座椅采用欧缔兰材质，这在
奔驰AMG系列或
兰博基尼才使用到的材质上。由此可见，在内饰上
荣威ei6花了很多心思。另外值得一提的是，
荣威ei6搭载了“斑马”系统，这是由上汽与
阿里巴巴联合打造的
互联网属性系统。它在众多自主品牌的前列。
荣威ei6还配备有镭射氛围光门板等亮点功能，并且具有智能找充电桩和
支付宝功能。关于充电方面，
荣威ei6的
锂电池组容量为8kWh。使用最新国标220V、32A的交流充电桩时，需要三个小时左右完成充电；而使用家用220V电源和车辆自带16A接头的充电线，则需要更长时间。总的来说，
荣威ei6在15-20万元级的
新能源轿车市场具备相当竞争力，甚至可能超过
比亚迪秦等车型。
