电动汽车闪充真的伤电池吗?

汽车

快充与慢充的区别在于充电速度和安全性。快充将直流电直接储存到电池内，直流电的功率很大，充电过程中让电子加速从正极向负极流动。优点是可以在半小时内将电池充满80%以上，但为了保护电池安全，在充电后期会降低充电电流。缺点是需要将交流电转换为直流电，充电前期恒流，后期再恒压，对充电桩要求较高，成本也较高。

相比之下，慢充采用交流电，因为有车载充电机转换，对电池的冲击力相对较小。而且家庭慢充电桩基本是220V，大多数家用电路都可以使用。优点是充电时间较长，但用电低峰时充电成本较低。缺点是需要较长时间才能充满。

对于快充是否毁电池，这取决于电池密度、材料、温度以及BMS（电池组管理系统）。其中，电池密度、材料、温度决定了快充的速度快慢，而BMS才是控制快充的核心部件。

特斯拉

现在许多电动汽车的电池管理系统BMS会对电池进行保护，比如特斯拉会将电池的温度保持在一个合理的区间，不会让其过热。因此，在夏季使用快充并不会加速电池“死亡”。但是需要注意的是，如果一直使用快充对电动汽车的电池寿命是有影响的。循环使用寿命是一定的，在使用慢速充电中，循环寿命通常可以达到3000次以上，而如果一直是快速充电的情况，则循环寿命将会缩短到千次左右，甚至更低。