丰田
目前
丰田总销量依旧很可观，可谨慎乐观对待。大家看新闻能了解到，
丰田把2024年全球销量预期从1095万辆下调为1085万辆。
比亚迪2023年总销量为302万辆，今年预计超400万辆，但与
丰田相比仍有较大差距。简单剖析
丰田当下在全球的销量趋势。在北美地区，
丰田近两年销量猛增。据我所查数据，2023年第一季度，
丰田在
美国售出65.8万辆，同比增长20.9%。只是
特朗普上台后，不知是否会对
日本下手，要是这样的话可就有热闹瞧了。
不管怎样，美国现在大体上是中国汽车尚未涉足的领域。当下大家都有环美国卖车的倾向，像在墨西哥建厂，将车卖给墨西哥和加拿大，进军美国还需等待时机。也就是说，若无大意外，丰田在美国还能风光几年。欧洲是另一个重要战场，当下中国车企在欧洲发展不易，未来数年，出海欧洲仍会是各车企重点考量之事。2023年丰田在欧洲的销量排第二，仅次于大众。中国车企中，除上汽（收购MG）外，其余车企大多进不了前20，长城、吉利、比亚迪在欧洲有一定销量。丰田在欧洲很厉害，一个关键因素是其HEV混动技术符合欧洲消费者需求。所以，若无意外，丰田未来在欧洲的销量应该会比较稳定。因关税等因素，中国汽车要打入欧洲市场难度不小。各位，丰田净利润虽暴跌55%，但瘦死的骆驼比马大，短期内它还不至于到瘦死的地步。
当然也是有好消息的！在亚洲，中国车企正在痛击丰田，要知道，这可不仅是在中国本土，而是整个亚洲范围的情况。在印尼、泰国、马来西亚、越南等国，丰田销量不断下滑。而中国电车正在东南亚大受欢迎，比亚迪、上汽、奇瑞、哈弗等品牌销量都较为可观。中国自不必说，丰田如今维持销量已很困难，往后数年，每年都可能是情况最好的时候……
比亚迪
在
澳大利亚，
中国车企成绩良好，去年
中国车销量排第三，超越
韩国汽车，其中
比亚迪海豚销量最高。澳洲如今竞争也很激烈，
日本汽车仍居首位，
丰田汽车自然也在其中。就当前趋势而言，澳洲在未来几年会成为竞争极其激烈的战场，也是中日车企相对公平较量的战场之一，若拿下澳洲将是巨大的胜利。最后轮到中东与非洲了。在
中国车企影响力逐渐增强的两个地方中，中东尤其突出。中东消费力强劲且适合电动车发展。2024年上半年，
中国对中东乘用车出口量达42.0万辆，同比增长46.2%，
新能源汽车占比为19.6%。当然，这两个地方目前的总需求依旧有限。从大趋势来讲，
中国车企在这些地方的发展路径较可预测，未来值得期待。大家能看到，目前
丰田在全球影响力很大，销量也十分惊人。
美国汽车销量上升，
欧洲销量平稳，两地
汽车需求旺盛，
丰田在其他地区的销量也不可小视。在
中国，
丰田2023年售出190.7万辆，仅下滑1.7%。有些人看到
丰田净利润暴跌就特别高兴。可我觉得，从目前数据来看，2025年
丰田的总销量应该会增加。
丰田的财报也能表明，在
中国国内的竞争对
丰田影响不大，对它影响最大的是北美地区。所以呀，伙伴们，
中国汽车出海之路漫长且充满阻碍，我们才起步，仍需努力提升自己。未来五年，若能拿下东南亚和澳洲，那可真能高兴一阵了。
