汽车
在国内
汽车市场上，新车购买后的五年内平均折旧率接近50%，而前一到两年的折旧率根据不同车型会有所不同。具体来说，要了解某品牌
汽车残值的状况，首先要考虑该品牌新车销售业绩以及市场占有率。市场占有率越高，残值就越高。口碑良好且性能稳定的车型往往具有高品牌认知度和稳定的质量，这为其残值提升提供了有力保障。此外，配件价格是否便宜也是影响残值的因素之一。最后还要考虑该款车市场价格的稳定性，如果该车经常降价，则其残值一般较低。从经济型车来看，在10万至20万元区间内两款不同车型之间残值差距最大可达到16个百分点。与中级、高级和豪华车相比，在10万元至20万元区间内两款不同车型之间残值差距仅有8至10个百分点。
欧洲系（也包括德国）车在二手车市场中一马当先，并且具有较高的保值率。这主要是因为
欧洲系车以技术性能领先而著称，购买成本相对较高，但在使用期间则居中水平；而二手车残值则较高。从二手车市场可以看出，
汽车残值高的车在市场中非常受欢迎。保值率和折旧率是衡量一辆车保值程度的重要指标。保值率等于（旧车平均收购价除以新车市场平均报价）乘以100%，而折旧率则是旧车折旧后剩下的价格除以新车市场平均报价乘以100%。一般情况下，保值率与折旧率可以相互换算，即保值率+折旧率=100%，这两个概念密切相关。最后还要提到经济型轿车和中级、高级、豪华车之间存在较大的差异。经济型轿车在10万至20万元区间内两款不同车型之间残值差距最大可达到16个百分点。相比之下，在10万元至20万元区间内两款不同车型之间残值差距仅为8至10个百分点。总结起来，在选择二手车时，除了考虑品牌、车型和市场因素外，还要关注保值率、配件价格以及市场价格稳定性等因素。同时，在购买经济型轿车时，可以考虑其保值性能以及相对较高的残值水平。
