汽车
针对每个车的轮胎建议气压是不一样的，应该是轮胎厂家技术人员和
汽车设计的技术人员根据每个轮胎的承重情况严格计算出来的建议气压，一般在
汽车的说明书里面有，在
汽车的驾驶门或者副驾驶门边上也一般有， 标出了前后轮应该配置的轮胎尺寸及相应气压，一般还分成正常气压和满载气压。气压的单位： bar ， 就是平时人们说的公斤，另一种单位是PSI ， 14.5PSI=1 bar因为气压的大小和轮胎寿命及轮胎的安全息息相关，所以建议大家按照轮胎的建议气压打，不要故意的把气压打高或者降低，对安全都没有好处。气压的测量方法： 冷胎是测量，如果热胎是测量误差会很大，一般情况下说的轮胎气压都是指冷胎气压。常见误区：1： 高速放气: 这是形同自杀的驾驶方式。
汽车在高速上行驶的时候，车速快，所以轮胎的变形速率比平时高得多，这时候最好的方法是把气压打高一点，然后舒适度和节油都会有好处。 而如果给轮胎放气，其结果是让轮胎迅速生热，降低胎体强度，很有可能会造成爆胎。曾经听
上海橡胶厂的一个总工说，当初
上海好像通了一个什么高速（应该是八九十年代了），司机放气造成很多
事故。2： 气压打高或者打低：大家其实可以想象，既然是轮胎
专家和
汽车专家提出的建议气压，大家都是外行，何必多此一举一定要用自己的个性估计把气压打高或者打低呢？根据实验，轮胎气压打高或者打低在10%气压的时候，一般会造成5%左右的寿命损失。同时过高或者过低的气压对安全都是隐患，容易增加爆胎的几率。
