会计
滴滴只需将抽成减少十个百分点，让司机有时间洗个澡或吸引更多干净的司机加入，情况也不会如此糟糕。然而，这再次成为了资本家将矛盾转嫁给司机和乘客的典型案例。评论区中，不少人反对我的观点，认为只要严格管理就能避免臭车问题。但问题在于，要有选择的空间才行。如果平台规则过于苛刻，导致司机连租房子洗澡的时间都没有，只能每天工作十五个小时才能勉强维持生计，那么制定这些规则的人显然没有考虑到乘客的实际感受。从
会计核算的角度来看，为了赚取更多利润，宁愿失去一些对卫生要求较高、出价较低的乘客，也要尽量压榨司机。毕竟当前网约车市场基本由滴滴一家独大，平台建设成本已经摊平，只需要维持运营即可。其他平台若想盈利，就必须比滴滴更狠地压榨司机，因为它们自身的平台建设成本还未完全收回。这种局面不仅损害了司机的利益，也让乘客的体验大打折扣。只有在合理分配利益的基础上，平台、司机和乘客三方才能实现共赢。否则，恶性循环只会愈演愈烈。
