7代雅阁2.4排量调气门间隙，不管肿么调，3缸的进气门有一个气门一直常

发动机

一、气门间隙：气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的空隙称为气门间隙。它对于发动机的正常工作至关重要。

二、气门间隙的重要性：在发动机工作时，由于温度升高，气门会膨胀。如果在冷态时没有或只有过小的气门间隙，那么在热态时，由于气门及其传动件的受热膨胀，导致气门关闭不严，进而造成发动机压缩和做功行程中漏气，功率下降严重时甚至无法启动。为了解决这个问题，在发动机冷态装配时通常会预留适当的气门间隙以补偿气门受热后的膨胀量。然而，并非所有发动机都采用液力挺柱来调节气门间隙，一些发动机则采用液力挺柱来自动调整气门间隙以适应温度变化。

三、过大和过小的气门间隙对发动机性能有何影响一般来说，气门间隙由制造厂根据试验确定。在冷态下，进气门的气门间隙应为0.25mm至0.35mm，而排气门的气门间隙应为0.30mm至0.35mm。如果气门间隙过小，则可能导致发动机热态下漏气、功率下降甚至损坏气门。而如果气门间隙过大，则会导致传动零件之间以及气门和座之间产生撞击噪音，并加速磨损。同时，也会使得气缸充气和排气情况变坏。

磨损

四、如何调整气门间隙

1. 使用软铅笔在相配的气门工作面上每隔4mm划一条线。将相应匹配的气门与座接触后，转动气门1/8至1/4转后取出。如果铅笔线痕迹已全部中断，并与接触位置居中偏下，则表明密封良好；否则，则说明密封不严或密封不合格，需重新研磨或修复。

2. 将气门在相配的座上轻拍数下，观察气门及座的工作面。应有明亮完整的光环，且光环位置应在工作锥面的居中偏下，则认为已经达到了密封要求。

3. 使用带有气压表的气门密封性试验器进行检查。将试器的空气筒紧紧压在气门头部位置，保持良好密封，然后捏住橡皮球，向空气容筒内充气，使其达到0.6至0.7MPa的气压。