
造型
在舒适性方面,新一代天籁采用了前独立麦弗逊式+后多连杆式的悬挂系统,兼顾了性能与舒适性的平衡。此外,新一代天籁还配备了Multi-Layer仿生学座椅,具有三重舒适构造,并加装了可调式腰部疲劳缓解装置,达到飞机头等舱座椅的舒适性。与其他竞争者相比,新一代天籁在舒适性方面具有明显优势。
在安全性方面,新一代天籁创下了数个业界第一。其UHSS超高刚性车身首次采用了高达980Mpa的超强钢,并且390Mpa以上高强钢使用率超过了60%,远高于第八代雅阁的48%。此外,新一代天籁还配备了“TOPS随速感应智能转向系统”,使得车辆在低速时方向盘轻盈省力,而高速时方向盘稳健,带来操控的准确与安全。而HIGH-U超高摩擦力刹车系统采用日产专利技术新材质,能极大提高刹车灵敏度,降低热衰减,提升主动安全性。这一刹车系统至今依然是日产的独门秘笈,拥有专利的技术。

发动机
Copyright © 2025 IZhiDa.com All Rights Reserved.
知答 版权所有 粤ICP备2023042255号