电动汽车,肿么开最省电?

电车和燃油车在工作原理上存在一些不同。首先，电车没有最佳工况的问题，只涉及到功率和车速两个方面。功率是衡量车辆输出能量的指标，而车速则与风阻和输出功率成正比。因此，想要省电，需要找到功率和时速之间的最小比值。

其次，在实际行驶中，我们可以通过控制输出功率和时速来计算最佳车速。比如，在匀速行驶时，输出功率稳定在12Kw，那么百公里电耗就是20度电。相比之下，在高速行驶时，输出功率稳定在40Kw，百公里电耗则为40度电。

此外，不同车型的风阻系数和轮胎等因素也会影响最佳车速。因此，在实际驾驶中，需要根据具体情况进行调整。例如，在城市道路行驶时，可以提前观察绿灯并加速行驶，然后在中途收油减速开始滑行，直到下一个路口，完成一个循环。这样即使是在SUV车型上也能实现低能耗。

总结起来，想要省电需要找到最佳车速和输出功率之间的最小比值，并根据具体情况进行调整。通过控制输出功率和时速，可以实现更经济的驾驶方式。