比亚迪秦EV该款车靠谱吗?它的优点有哪些?

子满

优点：其实对这个车子满意的地方比较多，就按顺序一并列出来吧：1. 省油是一大优点，即使长期不能插电充电的极端条件，油耗也优于同级别车。最近的这一百公里是在市里跑的，普通路况，混合经济模式，没插电，剩余电量一直在20%上下浮动，显示平均油耗6个油左右。之前的上下班完全用电，平均百公里用15-20度电的样子。2. 纯电动运行时安静舒适；3. 电子配置强大，云服务好用；4. 加速快，在诸如超车、变道时不会有心有余力不足的烦恼，不受欺负；5. 超长质保，6年15万公里，电芯终生免费保修。6. 上海还有免费使用的沪牌，牌随车走，也能提高二手车的残值。缺点：转向模糊，低速很难充电，低速拥堵区容易把电量消耗到5%，发动机低速介入不平顺，转速比较高，而且抖动严重。外观：外形运动时尚，在比亚迪车系里应该算最漂亮了，对比部分合资车也不占下风。内饰：硬塑料是硬伤，有轻微异响，主要与发动机共振有关，一定的转速档位出现，空间：乘坐空间还是比较满意的，至于后储物箱就显得有点不给你了，但是我个人觉得还是够用的。配置：30万内轿车，动力和配置没对手。

动力：超越所有普通道路上能见得到的车，加大油门会有推背感。操控：一个字，好；二个字，很好；三个字，非常好。民资国货做到如此水平，那些一味和外资搞合资的国企大佬们，要反省了。油耗：3月7日从新都到温江，跑了来回，123.8km，出门前电量充满，回家的时候残余电量39%，耗油4.2L，也就是说，混合动力情况下，我行驶123.8km用电7度、耗油4.2L，（绕城高速上见车超车）。平常实测纯电下行驶，百公里耗电13~15度，平路，市郊，不堵车，温柔驾驶。纯电100%~15%实测，冬天可以行驶60km，夏天最远开了70多km。平常实测纯油下行驶，soc设置为50%，余电也是50%~52%的时候，匀速行驶，电动机不发电也不用电。实测油耗5.8~6L/100km。舒适：悬挂调的软，偏向舒适。优点：省油！太省了！如果每天充电方便，真正做到了零油耗！纯电很安静很安静！开着也舒服，提速也很快！外观好看，整体都比较满意！缺点：车的流线能再美丽点就好！

外观：不大气，感觉20W的车不应该us这样的，显的小气了点空间：合适配置：很高，关键是后续的省钱啊！动力：在马路上基本见谁灭谁，在电量大于5%以上时。操控：方向盘三档可调不错，就是年轻力壮的我，还是选的最轻的档位，油耗：高速开空调 纯烧油5.7升/100km,充满电 不开空调，用了接近85%的电，可以行使70公里左右，亲测！舒适：要是副驾驶也是自动座椅调节就好了，真皮座椅。带制冷加热。无敌了