发动机
燃烧室积碳是电喷
发动机控制特点所决定的，通常在2年或4W公里左右需要进行清洗。气门和燃烧室积碳的形成与汽油喷射和点火方式有关。当
发动机工作时，先喷油再点火，但熄灭
发动机后点火被立即切断，导致喷出的汽油无法回收，只能附着在进气门和燃烧室壁上。由于汽油中的蜡和胶质物容易形成积碳，并且随着反复受热而变硬，如果
发动机存在烧机油或加注低质量、杂质较多的汽油，则积碳形成速度会更快。积碳结构类似海绵，每次喷入汽缸的燃油部分被吸附，导致混合气浓度变稀，从而影响
发动机正常工作。严重时，积碳会导致气门封闭不严、缸压不足、粘连气门等问题，最终损坏
发动机。
