大众的途锐车肿么越来越难看呀,

汽车

集团决策层的授意，汽车内外观设计中造型设计部门的话语权是最弱的，新车造型阶段内外观开发是由设计部门分各个小组各自根据车型设计需求先做好几个小模型进行小组内部审核最后再交由品牌领导决策层最后定夺新车正式设计方案（这有点像国外总统候选人先做党内初选然后推选出代表这个党的竞选总统候选人角逐总统宝座）

大众汽车现在采取的是横置式家族化品牌外观设计，目的是向老大众汽车的外观看齐（也就是用现代化造型复刻老的设计，类似迷你库柏和菲亚特500这样）。至于为何会转成这样的设计风格主要原因在于自2002年在高尔夫五代开始出现的前部U形大嘴设计消费者反响没有达到预期的缘故。大众汽车源于大众用于大众的概念在西方世界也是根深蒂固（也因此辉腾和途锐这两款高端大众车在国外根本买不动只有靠中国市场消化这两款在全球市场上很失败的车型），而U形大嘴造型在西方人眼里设计元素复杂不符合大众汽车精简节约的大众化品牌理念，而大众的U形大嘴设计又过于接近奥迪的U形大嘴设计，而之后途安小改款和途锐小改款全电镀U形大嘴的出现更被欧洲人看作是过于浮华的设计，所以市场表现决定了大众汽车转变汽车造型风格用更内敛的横置式外观元素吸引传统客户