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从上图可以看到, 第一、第二名都是来自比亚迪,分别宋和元PLUS,上个月售出33,007辆、28,931台,同比上涨了31.5%、187.0%。显然,宋和元PLUS作为重要车系,其销量表现表明了消费者对比亚迪的认可和喜爱程度不断提升。
季军是特斯拉Model Y,4月销量为26,760辆,同比上涨2687.5%,是整份榜单增幅最大的车型。相信大家也知道,特斯拉的品牌认可度还是比较高的,再加上涨价传言频出,促使很多有意向的用户下单。

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第五名的是比亚迪唐,单月销售新车12,246辆,同比上涨21.2%。自从新款唐EV、唐DM-p和唐DM-i等新车上市,整体市场表现向好,并且保持了稳定的销售状态包新费。
第六名、第八名均来自理想,分别是L7和L8,上个月销量为10,486辆、6,887辆。不难发现,新势力第一梯队的品牌,只有理想上榜了,而小鹏、蔚来还处于挣扎阶段,究其原因是理想汽车有较为清晰的产品定位和营销方式。
第七名是比亚迪护卫舰07,4月销量为10,042台,凭借大空间获得消费者的青睐,再加上油电混合缓解了续航里程焦虑,满足大多数出行场景需求。
第九名是极氪001单月销量为6,463辆,同比上涨了改脊202.4%。众所周知,极氪凭借001这款车型出圈,所以产品实力是值得认可的。不过面对一些产品矩阵较为完善的品牌,极氪的竞争力就有所削弱了,所以推出了极氪X,同样定位为SUV。那么,这两款车会形成此消彼长的状态吗?我们不妨拭目以待。
最后一名是零跑C11上个月售出6,146台新车,同比上涨218.3%。结合零跑总销量数据可知,C11销量占比超过7支防牛前3%,这意味着C系列车型逐渐成为新的销量支柱,正老等帮别高停益初步完成车型结构调整。
车友观察:自主品牌占据高地,品牌影响力依然是痛点从整份榜单可以看到,自主品牌占据了高地,尤其是比亚迪,有4款车型上榜,且宋和元PLUS分别排在第一和第二名。而特斯拉作为唯一上榜的外资车企,实力是有目共睹的,就如理想一季度财报电话会上说到:“L8目前排在第一的战败车型还是特斯拉Model Y。”最后,上述车型在各自的细分市场中都有着不错的口碑和市场表现,这一点可以从其销量上的增长趋势得到体现。【本文来自易车号作者车友观察,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
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