
吉利
相比于现款的博越,Pro的最大区别就是更加精致的造型设计,更加精致的前格栅,使得他增加了几分年轻的气息,整体的外观比例与旧款无异。尾灯寥寥几笔,老款的臃肿消失不见,取而代之的是白领式的干净年轻。内饰上与老款大同小异,这就按下不表了。相比博越,Pro最大的不同是原来的6AT换成了7速湿式双离合,这个与隔壁家的荣威RX5 MAX刚刚好是相反的一条路径。除此之外,还新增了1.5T三缸匹配6AT的版本,此外在工信部网站上,笔者还查到了搭载48V微混动的版本,综合油耗低至6.4L100km,预计很快就会与大家见面了。现在博越Pro上这个DCT,也是很平顺,估计是觉得怕顾客觉得太过于平顺会很无聊,还是保留了一丢丢升降档的节奏感,让你知道这是一台DCT的变速箱。大多数情况下,你是感觉不到他的存在的。在动力的响应上,少了液力变矩器的干扰,DCT的动力输出更加直接,相比原来的AT响应更快。
Copyright © 2025 IZhiDa.com All Rights Reserved.
知答 版权所有 粤ICP备2023042255号