屏幕
建议选择SU7的Pro或Max版本，因为其智能驾驶功能非常实用。我已使用9个月，行驶1万公里，其中有三分之一依赖NOA智能驾驶，尤其在高速和环路上表现卓越，能节省80%的精力。虽然Model 3的驾驶体验不错，但存在明显短板：FSD需额外支付6万元，且在国内尚未实现，形同虚设。它的
屏幕换挡及转向灯设计反
人类，缺乏HUD抬头显示，后排空间也过于局促，令人难以接受。若让我评分，SU7 Pro可得95分，而Model 3仅79分。至于Model Y，与Model 3差异不大，驾驶感受稍逊，仅空间略大一些。
