特斯拉75D车型为何停产?

特斯拉

特斯拉计划更换更大容量的电池组，以提高其车型的续航里程。目前，特斯拉采用的是松下18650（18mm*65mm）电池或2170（21mm*70mm）柱状电池。然而，特斯拉超级充电站V3的更新使得Model 3的充电效率比Model S和Model X更高。此外，马斯克表示特斯拉将在2019年实现超级充电站V3的普及。特斯拉目前采用的充电器功率为120kW，但采用2170电池的Model S和Model X可承受一个更高的功率的充电器，可能是250kW。然而，马斯克认为使用350kW功率可能过于激进，并表示200-250kW的功率已经非常不错。

如果采用250kW功率的充电器，特斯拉车型可以在30分钟内得到0-100%的充电，而采用目前的充电技术，则从电池剩余电量为15%充电至80%的时间也需要大约半小时。然而，马斯克曾多次表示，由于Model S和Model X采用的是松下18650电池，因此，这两款车型的电池容量不会超过100kWh。这或许暗示着特斯拉在结束与松下的合作后，将考虑更换新的电池型号。