为什么说,特斯拉不是将来的对手,奔驰和宝马才是?

特斯拉

特斯拉Model Y的上市引起了市场的广泛关注，这款新车的价格相对于进口车型降低了近15万元，这使得消费者感受到了特斯拉的诚意。此外，新车上市后仅用了10小时就收到了10万台的订单，导致特斯拉官网一度瘫痪。

网上有人声称，特斯拉Model Y的国产化可能会对奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L等中型SUV产生影响。然而事实并非如此。如今选择新能源汽车和传统燃油汽车的消费者群体不同，很少有人将新能源汽车作为家里唯一辆车的选择。尽管电池技术仍然受到最大续航里程的限制，但日常代步并不是问题。因此，新能源汽车并不会影响到BBA的中型SUV。如果要说影响，也是影响到BBA的同级电动汽车，比如奔驰EQC和宝马iX3。

奔驰EQC和宝马iX3的销量并不理想，每月只有几百台。传统车企在发展新能源汽车时相对保守，没有造车新势力那么激进。它们最重要的就是保护传统燃油车市场，至于新能源汽车市场，它们宁愿投资几款试水之作。从产品力上来看，EQC 400的续航里程为415km，在特斯拉Model Y的480km续航里程面前毫无优势；从性能上来看，EQC 400和Model Y的0-100km/h加速时间都为5.1秒，高性能版本则为3.7秒。尽管EQC配备了电动四驱系统，但Model Y也配备了同样功能的系统，而奔驰EQC最大的优势就在于品牌和内饰豪华感，然而在新能源汽车领域，这些看似重要的因素似乎并不起作用。

瘫痪

宝马iX3的情况也类似。尽管它的价格比奔驰EQC具有优势，但和特斯拉Model Y相比并不占优势。年轻消费者并不会因为品牌多花10多万去购买宝马iX3或者奔驰EQC。在新能源汽车市场中，似乎最接近汽车实际价值的产品就是特斯拉Model Y。奔驰EQC和宝马iX3两位数的月销量证明了这一点。

特斯拉在新能源汽车市场一路领先，引起了奔驰和宝马的关注。因此，在接下来的两年内，人们可以看到奔驰和宝马推出多款新能源汽车，并进行定价时更加谨慎。如果奔驰EQC和宝马iX3将价格下探10万与特斯拉Model Y处于同一价格区间，是否能够改变现状呢