特斯拉
1月10日，
特斯拉Model Y迎来推出后的最大升级，简直像换了一辆车。我马上联系了
特斯拉门店销售，得知焕新版Model Y仍在预售，预计3月交付，店内尚无试驾车。今天我要详细做一场云测评，内容包括新车亮点、两个版本如何抉择，还有与小米YU7、
智界R7等热门车型相比，焕新版Model Y是否值得购买等。内容很丰富，希望您点赞收藏支持，关注我以便新车交付后能第一时间测评实车。觉得文字枯燥的话，可以看视频版，其内容更加丰富。Model Y焕新版在外形、内饰、配置、驾驶性能和智能化等方面均有升级。外形方面，前脸设计更动感，首次运用分体式大灯设计，这种创新既增添车辆未来感，又大大提高辨识度。而且，贯穿式星环LED日行灯的加入，与Cybertruck等车型风格相呼应，让整车科技感进一步提升。
车身线条愈发流畅，溜背轿跑式SUV造型依旧经典。新增冰河蓝车漆等颜色，还有全新设计的19英寸交互风暴轮毂与20英寸螺旋风暴轮毂，这让车辆更具个性化和时尚感。焕新版Model Y风阻系数为0.22，较现有Model Y降低0.01，这一成果着实来之不易。
尾部运用贯穿式尾灯设计，还采用漫反射技术。点亮时尾灯更醒目、有新鲜感，比老款辨识度更高，夜间行车也更安全。
智界
内饰上，中控大屏有15.4英寸，尺寸大且能左右倾斜调节，便于驾驶者操作。它集成了几乎全部车辆控制功能，让中控台的设计更显简洁。内饰材质进行了升级，增添了更时尚的布面材质和金属质感饰条，还有新增的环抱式氛围灯与中央扶手前部仿碳纤维装饰，营造出豪华舒适的驾乘环境。座椅配置方面，前排座椅加热通风皆有，后排仅有加热无通风。前后排座椅均能电动调节，且后排坐垫加长15mm，腿部支撑更充足。配置方面，转向灯拨杆恢复了，可换挡拨杆依旧没有。换挡还得在中控屏操作，好在
特斯拉屏幕很少故障，不然黑屏就没法开车了，
特斯拉这是给自己找麻烦。车
玻璃换成双层的了，胎噪路噪明显降低，车内更安静，这点值得称赞。在驾驶性能上，焕新版Model Y有后轮驱动与全轮驱动这两种可选。后轮驱动版的续航里程增加到了593km，全轮驱动版的百公里加速时长缩减至4.3秒，续航也提高到719km。底盘调校方面，
特斯拉Model Y以前的后排舒适性一直被人吐槽，我乘坐过很多次，总是颠簸不停。新款Model Y对底盘调校进行了优化，据说在粗糙路面上的减振效果提升了51%，驾驶会更平稳舒适，这还得看后续的实际测试。不过和同价位段的自主品牌车型相比，人家都标配电磁阻尼，甚至配备空气悬架，Model Y就有点拿不出手了。在智能化方面，焕新版Model Y全系列都装配了
特斯拉最先进的自动辅助驾驶硬件HW4.0，现在在售的Model Y也都采用这套硬件。但
特斯拉的FSD软件尚未被准许进入
中国，原本预计2025年第一季度能进入，现在看来又要推迟了，而且该软件定价六万多元，价格着实不低。焕新版Model Y现有后轮驱动版（售价26.35万）和长续航全轮驱动版（售价30.35万）。二者配置差异较大，大家可在评论区留言，探讨这4万差价是否值得。后轮驱动版为单电机，百公里加速耗时5.9秒。电池容量62.5度，续航达593公里，电池类型为磷酸铁锂，最大充电功率170kW。而且其扬声器仅有9个，较在售版本减配了，车内
音乐聆听效果会稍差。全轮驱动长续航版，百公里加速仅需4.3秒。电池容量78.4度，续航达719公里，为三元
锂电池。最大充电功率250kW。车内配备15个扬声器与1个低音炮，听
音乐体验更佳。最后来说说与小米的YU7、
智界R7这两款明星车型相比，各自存在哪些优劣势。先说说已经在售卖的
智界R7，它有纯电和增程两种动力类型可供选择，全系配备800V高压电池平台，纯电版最大续航达802公里，增程版续航能到1570公里，优势显著。看我列的这张表，
智界R7车身尺寸与轴距偏大，车内空间宽敞，后排腿部和后备箱容积尤其大。
智界R7全系标配连续可变阻尼减振器与智能空气悬架，驾乘舒适性和操控感得以提升，在舒适性上完全拉开了与Model Y的距离。在智能驾驶领域，当下华为ADS 3.0对中国路况的适配性更佳。哪怕与特斯拉在美国的FSD相比，两者表现也难分高下。而华为ADS 3.0售价仅1万，特斯拉的要6万多，且后者今年能否在国内开通还是未知数。智界R7纯电版有3个版本，增程版有2个版本，能更好满足不同消费者需求，这一次我支持智界R7。小米YU7已经亮相，可性能参数尚未公布。雷总在Model Y发布之际就迅速应对，预计6月正式上市时，小米YU7会在诸多方面超越焕新版Model Y。就目前所知，小米YU7在车型尺寸与轴距上更大；至于颜值，二者各有风格，因人而异，不过都很美观。
对比技术栈，在三电方面，小米汽车用料很足，参数上有望强过焕新版Model Y。智能化层面，小米的智能座舱表现更优，还能与小米手机及生态联动，可用性和可玩性都更强。智能驾驶方面，尽管小米大力投入，但和特斯拉FSD完整版相比仍有差距。不过，智能汽车可OTA升级，相信小米在未来一到两年内肯定能迎头赶上。
