盘点三款2020年最值得关注的国产新能源车

比亚迪

1、 比亚迪汉新能源上榜理由：比亚迪旗舰轿车，3.9秒破百预售价：23-28万元说起比亚迪汉新能源这款车，很多消费者先想起的肯定是它的高颜值，自从比亚迪采用龙颜的家族设计以后，基本上没人再喷比亚迪的外观不好看了，都在夸它的颜值高。除了出色颜值，比亚迪汉又何德何能成为比亚迪品牌旗舰轿车？官方表示，汉车型的风阻系数仅为0.233Cd，远低于市面上的同类新能源车，这就意味着汉的能耗比同级要优秀。当然光有出色的风阻系数还不够，比亚迪汉EV还是比亚迪家族首款搭载“刀片电池”的车型。刀片电池不仅拥有较高的安全性，还拥有更好的体积利用率，并且寿命也比一般电池高。值得一提的是，汉EV四驱高性能旗舰型凭借优质的风阻系数以及出色的动力系统，也让其0-100km/h加速时间为3.9秒。这样的成绩足够笑傲新能源市场。丸子说：不难看出，汉这款车可谓是比亚迪的集大成者，在拥有精致出彩同时，还拥有刀片电池这样黑科技加持，3.9秒的极致加速，这些特征都预示着比亚迪汉未来将是比亚迪的重点主推车型。

2.小鹏P7上榜理由：对标Model3，NEDC续航700+补贴后指导价：22.99-34.99万元介绍小鹏P7，还是先说几个关键词吧，2998毫米的轴距、L3级别自动驾驶、百公里加速4秒出头、NEDC超长续航。粗看这些关键词，好像小鹏P7的每一项指标都瞄准国产特斯拉述里吧陈Model 3去的，其实小鹏P7研发初期更多是瞄准Model S去的。比如L3自动驾驶，拥有12个超声波雷达，5个高精度毫米波雷达，13个自动驾驶摄像头，1个车内驾驶员监测摄像头，英伟达 Xavier 自动驾驶芯片，高精度地图等等，在硬件层面已伟述轻茶期第众经超越了特斯拉Model 3。未来还可以还可以通过OTA升级，支持更多的自动驾驶功能。不过内，作为一个萌新，小鹏P7的前景也并非无懈可击，首先，23万的起步售价，这个价位明显是要进军中高端市场，甚至还瞄准入门豪华车这个级别去的。不过就目前小鹏的品牌影响力和溢价能力，并且目前口碑的一些问题，消费者多少会持币观望态度，至于能不能敲动原本属于国产特斯拉Model3的份额，我们拭目以待。丸子说：从目前来看，小鹏P7前景在目前来看还是很诱人的，虽然没有特斯拉的知名度和品牌价值，但是在很多只能软件上做到并驾齐驱甚至 有所超越，在车型选择上也是既有NEDC综合续航706km的后驱超长续航版，也有百公里加速时间仅需4.3秒的四驱高性能版，也算得上并没有明显短板的一款车了。作为国产造车新势力，一上来就直面特斯拉这样的一线企业，就冲这份勇气和情怀，我们也要对小鹏P7多几分期待。

3.五菱 宏光MINI EV上榜理由：国民新神车，不到3万占个号补贴后指导价：2.98-3.88万元关于神车五菱的威名，相比不需要丸子君再多介绍了，最近神车五菱又搞了大动作，将上市的五菱 宏光MINI EV，定位于A0级别小车，外观形象更是颠覆了了五菱宏光的所有特性，不到3米的车身，萌萌的外观，四座设计，这样的小车什么样的客户群体会选择呢？在丸子看来五菱 宏光MINI EV客户群体分钟广，首先，小家庭，二胎家庭都会选择这样的A0小车，四个座位刚好放两个儿童座椅，其次，老年群体，现在很多老年人也出现在驾考现场，确实老年人这个市场还是值得攻破的，不管是从以往电动四轮车还是电动三轮车，宏光MINI EV的颜值与空间应该会有不少年纪大的喜爱的。最后，身在北京、上海摇号、拍牌无望，但又有用车需求并且囊中羞愧的城市阶级，这样一辆3万不到，并且送新能源牌照，占一个号，何乐不为呢？丸子说：借用一句五菱内部的口头禅，“人民需要什么，五菱就造什么。”相比大众最懂国人的还属五菱，不是吹捧，五菱 宏光MINI EV设计之初就主打使用场景，以及低廉价格，这样对于很多城市小白和老年人来说是非常有吸引力的，倘若上市以后，最低售价能维持在3万以内，丸子君只想说，还要啥自行车呀？神车它不香嘛？总结，以上就是丸子君推荐大家值得关注的三款国产新能源车，最快的百公里加速只要3.9秒，最智能的能有L3级别的自动驾驶，最便宜的售价不到3万元，2020年新能源政策可能会调整，大家要购买新能源车，可以参考这篇文章哦。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。