宝沃
目前来说，
宝沃是我们的一个国产品牌，但是
宝沃这一品牌的诞生并非在
中国而是德国。
宝沃(BORGWARD)
汽车在1919年诞生于德国不莱梅，创始人是德国工程师卡尔·不莱梅。到了20世纪50年代，
宝沃已经到达全盛期，年销量超过100万台，与
奥迪宝马不分上下。可是到了1961年，
宝沃突发资金周转不灵，并且傲慢的态度使得
银行不愿意帮忙，最终
破产。直到2015年，
宝沃突然回归。
宝沃得以回归，主要是因为
中国福田
汽车收购了
宝沃。归于福田旗下的
宝沃在德国斯图加特开设全球总部，并在
美国硅谷、
中国北京建立了技术研究中心。复活后的
宝沃率先在
中国市场推出了BX7 SUV车型，随后又发布了BX5、BX6、BX7等等SUV。 这种自主品牌收购外资品牌的情况并非
宝沃和福田独有，
吉利也将
沃尔沃收购为旗下的品牌。被
吉利收购的
沃尔沃不仅获得重生，而且还让
吉利利用
沃尔沃的技术成功创造出了领克这一豪华品牌。反观
宝沃，被福田收购以后不仅要用福田的技术，而且也没有重整旗鼓。 从15年福田收购
宝沃到刚过去的18年，福田总共亏损了66亿元，福田实在养不起这个“败家仔”。前不久，神州优车以接近40亿的价格从福田手上收购了
宝沃67%的股份，等于说福田已经将
宝沃抛弃。还有一点就是，神州优车是以欠债的方式向福田收购
宝沃的，也就是说，神州优车还要还40亿给福田。 而有意思的是，福田接手
宝沃之后
宝沃的销量确实谷底反弹，18年下半年
宝沃的销量维持在2500辆左右，而19年之后
宝沃的销量最高上升到了7000辆，不看过年的2月份，最低也有4000辆的月销量。看来神州优车确实是将奄奄一息的
宝沃盘活了，至于能不能活下去，我们可以拭目以待。
