丰田
单就混合动力而言，分为增程式和插电式，增程式代表为
丰田雷凌卡罗拉等双擎，通过电机及电池完成能量回馈，从而在拥堵路段等情况下降低油耗，优点是相当省油，适应性强，缺点是电机可提供的动力不足，主要靠
发动机驱动，离不开燃油;插电式代表为
比亚迪秦唐，通来自过电机电池驱动车辆行驶，
发动机可不工作，也就是可以选择使用纯电和混动两种模式，在纯电续航里程内(目前为100公里)可实现零油耗，优点是特别适合市区行驶，如果长途较少的话，完全可以不烧油，动力强劲，由于电机可单独工作，提供的动力十足，瞬间可达峰值扭矩，百公里加速能进入5秒内，缺点是充电相对麻烦(如果有固定停车位这个问题就好解决了)，电池重量大导致车身重量增大，馈电状态下长距离行驶油耗高于增程式，但由于也有能量回馈机制油耗仍低于传统燃油车，最大的缺点是价格昂贵，由于电池成本较高，在政策补贴，免税等多种激励下价格仍高出燃油车许多
