小米汽车信号问题是否真的存在？

雷军

仅几个小时就掉出热搜第二，这个问题很快失去了热度。看过我之前回答的无需再看，没看过的朋友可以了解下事情全经过。现已确认，有13位车主遇到定位问题，官方将提供导航技术体验升级服务，相关证据附于后方供查阅。想了解事情全经过、信号影响论证及原理，还有车主真实性的人，请继续阅读。内容虽长，但证据充分，值得一观。小米su7发布时，雷军骄傲地宣称，他们是唯一采用三层镀银玻璃作为前挡风玻璃的手机厂商。

大嘴在M5发布会上提到，劳斯莱斯和库里南车内信号差，原因是车窗玻璃镀银，会产生电磁屏蔽。他因无线电专业背景深知此理。而M5采用隔热膜，信号表现更优。

第二天粗粮辟谣，称etc位置有除银处理，信号不会受三层镀银影响，图片稍后附上。更令人意外的是，雷总在行业峰会上谈及防晒时提到：140年的汽车工业，如此重要的产品细节，却一直被忽视。汽车行业历经140年，有人想到镀银一层、两层，却无人想到镀银三层。这idea实在妙不可言，令人惊叹！

玻璃

甚至当着台下大嘴的面，他主动提及镀银问题，信誓旦旦地回应，保证毫无问题。

雷总的一番话，让一些米粉和大嘴用户互相嘲讽了一番。这次事件为何再次引发关注？源于一位创始版车主发布视频，揭露导航频现故障。

与售后核实问题后，售后提供了两个解决方案。要么更换前挡风玻璃，要么加装信号放大器，但会占用etc位置。

用过etc后，没人想再排队拿卡，麻烦至极，因此只能选择更换前挡风玻璃。

当然，粗粮以导航体验技术升级为名提供售后服务，其实就是更换挡风玻璃。那么，这位车主所说的话到底是不是真的？车上的手机与GPS信号是否受三层镀银玻璃影响，答案就在测试中，一起来看看吧。其实，4月24日已有车主进行过测试，时间足足提前了两个月。测试地点位于地下停车库一层。

从车内走到车外，信号强度从-107dBm提升到-94dBm，增强了13dBm。仅仅只有10%左右的影响，你是否觉得不够显著？

车内外信号强度相差20倍。没错，就是20倍！你没看错。车主使用国产手机还好，毕竟国产手机天线不错，但若是苹果手机……作为一名苹果用户，不必多言，信号减弱二十倍的感受十分明显，就像进了电梯一样，令人印象深刻。这句话只有苹果用户才能明白其中的概念。恰好，不少创始版车主是果粉而非米粉，所以没吃粗粮。手机完全没信号的情况很少，除非在地下车库、隧道桥洞等特殊地方才会出现。虽然车窗没有镀银层，但仍会有一些信号渗入车内，只是强度会被削弱。通常情况下，前挡风玻璃是主要影响信号的地方，因为使用手机时往往面向前挡风。讲完手机信号，再来看GPS信号。之前有博主测试过GPS信噪比，如果没记错，一进入su7车内，数据就会下降20dB。影响有多大？经查，信号会减弱100倍，若有错误敬请指出。影响巨大，绝对是原来的100倍。

当时su7发布没多久，正处热度巅峰，谁说不好都会被群攻。显然，这位博主被举报、被针对，视频播放量刚到1万就消失了，因此未引起太多关注。

有车主不服，拿出维修手册反驳博主。参照手册和白车身孔位，基本明白问题所在。目前看来，创始版天线位置设计不合理，需承担责任。

GPS天线位置可能有两种情况会导致信号减弱。首先，安装于风挡玻璃与钢板之间。其次，安装时紧贴玻璃。不论哪种情况，都会对信号产生影响，因为镀银会干扰电磁场，镀层越多，影响越显著。一个小朋友拿着另一张维修手册的图片指出，我的图有误，GPS天线应在后视镜上方，而非副驾上方。有趣的是，不同车型天线位置各异，低配版无激光雷达，天线恰在中间，遗憾打脸未遂。会不会存在两本不同的维修手册？建议这位小朋友查阅手册，页码似乎不对应。也许粗粮后来修改了手册，才造成不一致，毕竟白皮书当初也是不断修订的文档。回归问题本身，通过上述分析可见，粗粮这台车竟然同时满足了以下三个条件。前挡风玻璃采用三层镀银处理。其次，天线位于玻璃下方或侧方。第三，天线旁未进行除银处理。GPS定位信号单向上传，虽易受干扰，但通常仍可发挥作用。一旦进入GPS信号弱的地方，如桥洞、隧道或车流密集区，以及天气不佳时，问题就会显现得较为明显。此前有人直播时，SU7突然无法定位车辆，城市NOA也降级了，原因大致就是这个。说直播没问题的人，可以看看这个十分钟视频，导航卡顿，城市NOA直接退出了。

其实大家一查就知道，首批车主早就反映过这个问题了。当时客服答复说会通过OTA解决，可直到4月10日定位仍失灵，这件事后来也没了下文。

两个月前就有人发现，更换前挡风玻璃能够解决这个问题。若有人仍认为镀银无碍信号，可查阅小米官方解答。

这不矛盾吗？三层镀银不会影响信号传输，且已在etc位置去除银层，无需担心。既然没有影响，何必去除银两？etc区域已去除银层，天线位置在哪里？也许应该可能大概或许，遗漏了除银……不过，大家是否注意到，粗粮在短短三个月里，事故率为何异常之高？不少人认为这台车配备了AEB功能，但实际上该功能几乎从未生效。此外，城市NOA也常出现使用中突然降级的情况。原因很简单，这些功能均需依赖 GNSS 天线……我突然明白龙晶AEB失效的原因了。不少米粉四处澄清：此事件仅为个例，一张图被广泛传播，其他车主并未遇到类似情况！真的如此吗？仅创始版车主遇到此问题吗？不止这位博主，其他车主也反映类似问题，最终无奈妥协，只能更换前挡风玻璃。好，我再找五位车主作证，连同最初爆料的那位，总共六人，足以证明问题属实。感觉只有苹果用户在发声，真正的米粉可能还在帮忙掩盖问题。

已有13位车主确认车机定位存在问题，将参与导航体验技术升级的售后优化服务。这位车主提到了11个名字，抖音上都能找到。连同他本人，以及我在图中晒出的一位小红书用户冰岛洗碗工，总计13位车主，均能通过名字查到。需要注意的是，若之后有人改名我就不负责了，这里仅统计截至7月5日的情况。站出来的创始版车主中，有人气愤，有人试图为粗粮挽回颜面。更换前挡风玻璃会使车至少贬值几千元，卖车时，玻璃与出厂日期不符，会被视为事故车而折价。二手车商收车时能压价绝不手软，卖车时却称非事故车，大家心知肚明。更换前挡风玻璃会损伤车漆，影响整车气密性，造成实际损失却无任何补偿。这群车主因愤懑不平，选择曝光此事。别忘了，创始版车主并非全是米粉，他们没有忍气吞声，才让我们得知此事。毫无疑问，这些站出来的车主，特别是原博主，早已被贴上了标签。

开心得不行，哈哈哈哈哈。车主今天再次收到粗粮法务的警告，实在令人同情……果然，粗粮出了问题，米粉虽全网维权，却是在为厂家发声。

再说一点相关的内容我发现有些米粉完全不明白我的意思：信号有干扰，就等于完全没有信号吗？别人没问题不代表你也有问题，当初手机也是这样:'.$'米11烧WIFI是所有人都会遇到的问题吗？粗粮手机清理内存占用后，部分用户几百G资料消失，这是普遍现象吗？许多人认为，只要不是人人都会遇到，就不存在设计缺陷，也不是问题，因为：粗粮都给你换成细粮了，你还想怎样？ 对吧？当初翼子板你们也说是个例。行吧，尊重祝福，这种认知适合继续用粗粮产品，还好我几年前就不再使用粗粮手机了。希望如今的米粉用户持续支持粗粮产品。