发动机
提车前必须仔细检查，别怕麻烦，不然吃亏的是自己。下面这几个步骤我都亲身试过，照着做基本能避坑。第一步：看底盘和电瓶。趴下去看看地上有没有机油滴，底盘有没有油渍。新车电瓶没啥特别的，就看接头有没有生锈，那个小窗口是不是绿色的就行。电瓶头一般都是松的，提车前记得拧紧，别忘了！第二步：抽机油尺看颜色。有些车其实已经跑了不少公里，但里程表还是个位数，就是拿来当零公里车卖！正确操作是，启动车三分钟熄火后抽机油尺，拿纸巾擦干净，机油要是特别黑就别要了。第三步：远听
发动机声音。这个靠感觉。你可以同时启动两辆车，站在中间听，哪边声音大就排除哪辆。还可以换个方向再听一遍，避免耳朵一边灵一边不灵。第四步：细听
发动机声音。挑车这种大事儿，还是得多花点心思。你越认真，销售越不敢糊弄你。有哥们儿居然带着听诊器去挑车，头上还包块毛巾，贴着
发动机各个面听十几分钟。这样做是为了听
发动机内部有没有杂音，比如敲缸、气门响啥的。好的
发动机就该是呼噜呼噜那种均匀的声音。这技巧靠平时多听积累经验。有人帮忙更好，让他踩油门提转速，你再听。还可以拿块布堵住排气管，如果
发动机声音变沉然后几秒熄火，说明没问题；不然可能漏气。第五步：检查做工。打开引擎盖，看看各种线头接得牢不牢，有没有松动的，这个大家都懂，就不多说了。第六步：看外观。注意车门缝是不是均匀，
玻璃是不是原装的。
玻璃角上有标识，不是原装的就可能是换过，甚至可能出过
事故。挑二手车的话，重点看
发动机舱左右前部、大灯位置有没有钣金痕迹，有褶皱的话多半是
事故车。尾箱两边也一样。小划痕一般能修得看不出，但要是伤到轮胎没换，那补也补不了。第七步：进驾驶舱。销售一看你一来就进驾驶舱就知道你是新手。真正懂的都先绕车转一圈再坐进去。进去了别急着发动，按说明书一个个检查按钮、开关。灯光、音响、
空调、座椅、安全带、电动车窗这些都得试一遍。别听销售忽悠放心吧，都是新车！控制面板最容易出问题。重点来了：离合和刹车怎么检查？1、冷车状态下踩住离合挂各个档，要每个档都顺滑不卡顿。2、同样冷车状态挂档后松离合，摘档要轻松，有的车松了离合摘档很费劲，就得对比。3、热车状态也得挂档试一遍，有些销售不让热车挂档，你就坚持试。4、热车状态下不挂档狠踩刹车，注意刹车踏板踩下去的深度变化。每次都要差不多，但不能踩到底，不然刹车系统有问题。至于方向机，现在大多数店不让试车也别原地打方向，我也没啥好办法。我提的车后来发现方向打死会有皮带声，一保养才调好。听说奇瑞方向打死没声的很少，我也就认了。提车时要眼到、耳到、手到，多看多听多摸。别一激动就急着交钱，一上车就激动得不行，那容易踩坑！
