
新能源
电动汽车是使用PTC或者是空调热泵来实现,目前还是以PTC加热为主。电动汽车空调压缩机是靠电力驱动持续运转的。 新能源汽车由于没有发动机的冷却系统,因此对于取暖这个功能而言,就只能采用辅助制热的方式。电热管加热:对空气直接加热,然后再吹入驾驶室,除此之外还有PTC加热和热泵加热等方式。 新能源汽车的取暖是用发热管代替汽油车的暖风水箱,效果一样。加热汽车是不会损失汽油的(因为汽油汽车本身必须通过水箱散热,热量不能被利用来做功,所以热能损失是不可避免的,暖风只能利用这个热能,所以说燃油消耗没有增加)但加热管却是耗电的。 新能源汽车的制冷系统和内燃机的汽车类似,只是把驱动压缩机的发动机换成了电动机。这种电动机通常而言是单独的,但是也有采用驱动汽车的电动机来直接驱动的。 其制冷也跟家里的空调类似,只不过压缩机换成直流变频压缩机,一样用电机通过皮带带动空调泵运转,直接用蓄电池里的电,这样既省电效果也好。 (图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
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