一个电瓶车价钱

比亚迪

今年10月，比亚迪汽车在高交会上发布了全球首个铁电池，并宣布铁电池已经成熟并可以商用。预计2008年下半年将推出以铁电池为动力的双模混合电动汽车F6，2009年将推出纯电动汽车。比亚迪计划在5年内将铁电池规模扩大到20万辆，这一规模超过了普通合资汽车企业单体工厂的初期生产规模。

比亚迪采用铁电池作为动力，这种系统被称为“双模”（DM），即可充电的混合动力电动汽车。如果将纯电动简称为EVS，混合动力简称为HEV，那么比亚迪DM电动汽车就是EVS+HEV。这种系统有望取代油电混系统，成为世界上主流的新能源汽车系统。

据比亚迪资料，目前铁电池充电循环次数可达2000次以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。如果车上使用100块铁电池，充满电续驶里程可达350公里，最高时速可达150公里/小时。

汽车

更令人关注的是，比亚迪宣称整个双模电动汽车系统的成本仅为5万元。随着产量的提高，成本将进一步降低。这引起了业界对比亚迪的关注，因为目前国内外普通电动车价格都在10万元以上，甚至更高。

比亚迪公司内部人士表示，如果以目前比亚迪F3轿车7万元的价格计算，其一台发动机的采购价格是2万元左右。如果将发动机转换成双模电动系统BHS，则一辆电动车的售价则为10万元。如果达到年产20万辆，成本再降低40%，那么其一辆双模电动车的售价则只有6万元。

罗禹贡博士表示，如果比亚迪电动车的成本真能控制在五、六万元，那么比亚迪的技术指标在世界范围内都是领先的，将具备很强的国际竞争力。然而，目前还没有明确说法表明比亚迪双模电动汽车是否能够被称为真正意义上的电动车。