苹果
我觉得理想可能是被市场的成功冲昏了头脑。L9和L8的热销确实让人始料未及，但L7和L6几乎沿用了相同的外观与内饰设计，这种做法让定价25万的车型严重削弱了45万车型的高端感。毕竟，30万以上的车本质上带有一定的奢侈品属性，消费者追求的是独特性和身份象征。理想或许以为通过一套模具节省了成本，但实际上并未满足两端用户的需求。尤其是Mega的内饰也几乎照搬，这被不少人批评缺乏新意。他们似乎盲目模仿
苹果，却忘了
苹果的核心竞争力在于差异化——比如Pro版与普通版之间明显的外观区别，例如摄像头数量和颜色选择上的不同。实际上，每一代
苹果产品都会推出特殊配色，正是为了突出差异性。现在回想起来，真的很可惜。理想为了追求销量，可能丢掉了辛苦建立的高端品牌形象。我之前认真考虑过购买L9，甚至在对比
蔚来ES8时，觉得它非常适合家庭自驾游。然而，在看到Mega和L6之后，我的兴趣反而减弱了——为什么我要花大价钱买一辆和L6、L7、L8完全看不出区别的顶配车型？这不是自找麻烦吗？即便是定位五座的L6和L7，我也认为至少应该在车灯或尾灯设计上做出区分，比如采用分段式设计，以体现高低端车型之间的差距。实在想不通，理想是不是太膨胀了？不过话说回来，我最终还是选择了L6。原本我真心想要L9，但在保留内部豪华氛围和标志性的星环灯前提下，一下子省了20多万，感觉自己赚到了！
