丰田
#引言|
丰田塞纳：一款具有竞争力的MPV选择随着国家政策的开放，二胎政策成为热门话题，MPV车型也因此受到更多关注。然而，在40万以下的价格范围内，选择并不多。除了GL8和奥德赛之外，埃尔法的价格甚至高达80万以上，这个价位并非人人都能承受得起。那么，在40万到80万这个价格区间内是否存在更好的选择呢事实上，在这个价位区间内，我们有两款值得推荐的车型：
奔驰V级和
丰田塞纳。虽然
奔驰V级搭载了2.0T 4缸
发动机，在动力上略逊一筹，但它们在空间上却可以媲美GL8。至于
丰田塞纳，则在动力方面超过了
奔驰V和GL8，并且扭矩输出也远远超过它们。首先来看空间方面。根据表格显示，新款塞纳尺寸位于中间偏下位置，在轴距和宽度上稍显劣势于埃尔法。然而，在车身宽度方面，塞纳却领先于同级别车型。此外，在动力系统方面，塞纳和埃尔法使用了相同的
发动机，但在调校上稍微逊于埃尔法，扭矩也低于GL8和
奔驰V。然而，在动力和传输系统方面，塞纳仍然具有明显的竞争优势。值得一提的是，塞纳采用了扭力梁式后悬架。尽管这种设计没有太大的差异，在正常路面行驶时也没有太大影响，但对于颠簸路面的通过性来说，则存在一些劣势。但是由于使用了扭力梁后悬架，塞纳的装载能力非常强大。那么为什么
丰田塞纳会引起如此高的关注度呢？原因有三个：首先是受到表哥埃尔法的影响，使得
丰田MPV车型的关注度增加；其次是二胎政策的实施增加了MPV车型的热度；第三点则是由于塞纳自身的口碑较好，在GL8、
奔驰V、奥德赛等车型中，塞纳的优势非常明显。然而遗憾的是，
丰田并没有计划将塞纳国产化，因此目前在国内只能通过平行进口方式购买。虽然平行进口车辆版本和配置非常丰富多样化，但同时也存在一些问题。例如，在三种版本中，墨版所有车型都配备了中排座椅和杯架，但美规和加版全都没有这些配置。遗憾的是墨版没有四驱车型可选。在配置方面，塞纳提供了L、LE、SE、XLE、Limited五种规格选择。美规型号较多，基于五种基础配置总计有13款车型可供选择。而加版车型中没有L型的配置，LE属于入门级配置，SE为运动版本，并且都是两驱车型。LE、XLE和Limited则提供两驱/四驱可选。目前加版车型正在取代美规车型成为主要销售产品。对于这样一款既能家用又能商务的MPV车型，你是否心动了呢？
