汽车
国内
汽车品牌很少推出搭载大排量
发动机的车型，主要是因为开发这样的
发动机需要大量投入。大排量
发动机销售量逐年下降，因此投入此领域的品牌也相对较少。开发一台新型
发动机的费用非常高，不仅涉及人力成本，还包括技术合作、无形资产摊销和直接投入等支出。其中每一项支出都是天文数字。举例来说，通用
公司在
美国的沃伦技术中心拥有约1.6万名员工，仅仅是人工费用每年就需要上亿元。研发过程需要消耗大量物质资源和燃料。制造样机时，需要某些快速成型的手工件。这些手工件无法通过采购替代品来满足需求，因为它们往往比量产件贵很多。例如，在制造样机时使用手工件可能要花费工装量产件2000倍以上。因此，开发新产品所需成本极高。总体而言，研发一种新型
发动机所需费用通常达到几十亿甚至上百亿。例如上汽通用最近几年投资1000亿元用于高效动力总成开发和
新能源技术，其中大约有265亿元用于此领域。同时，开发一款新的动力总成也需要较长时间。不仅需要投入大量资金，还需要投入大量时间。从项目启动到最终量产通常需要经历项目目标范围定义、项目策略定义等八个阶段。这与烹饪过程类似，包括切菜、炒菜等步骤，并且还可以分为许多小项目。例如，在项目立项阶段需要对产品进行定位，选择合适的技术方案、核算经济效应并对标市场上类似产品进行分析。甚至需要购买回来进行拆解研究。
互联网时代下，
手机等产品利润丰厚且操作简单。然而，在研发
发动机方面存在许多挑战。需要完全明白究竟要研发怎样的
发动机，所使用的哪些技术才能赚钱，对手的
发动机和我们即将研发的有何区别，以及如何评估它们在各个方面表现如何、构型设计如何等都要经过充分思考。总体而言，开发一台新型
发动机并非易事，需要大量资金和时间。这一领域存在著巨大的机遇与挑战，并且随着科技的不断发展，未来也许会有更多创新的
发动机技术问世。
