乘坐美国国铁经典路线是一种怎样的体验？

美国

在美国生活了近十年，发现火车不如欧洲普及。同样目的地，火车票价是飞机票的2到3倍，耗时却可能是飞机的6到7倍，因此人们更倾向于坐飞机或自驾出行（美国东海岸火车略多一些）。这十年间，我也坐过不少火车。像以前跟着教授去阿拉斯加做项目，还有寒假期独自游历美国东海岸时都乘坐过火车。不过，印象最深刻的是这条贯穿美国西海岸的经典线路。为了写这篇回答，记忆再次把我拉回到十年前的那段旅程。这两条线路是美国国家铁路客运公司四条经典路线中排名前两位的，早在刚来美国求学时，我就将体验它们列入了心愿清单。即使没听过这两条线路的名字，只要看看地图就能明白，这条铁路沿线的风景该有多么壮丽——两条线相连，贯穿整个美国西海岸。

太平洋冲浪者号列车，又称太平洋海岸列车，往返于圣地亚哥与圣路易斯奥比斯波之间。其最大特色是大部分路段沿太平洋海岸线延伸，沿途可领略椰风海韵、沙滩美景。这趟列车不同于国内的高铁，速度较慢，节奏悠然，更像早年间国内的绿皮火车，充满怀旧气息。

研究生三年一直想坐这趟车，但学业太忙，有限的假期都用来实习了。其实挤出三五天并非不可能，只是始终处于紧张状态，没能真正放松下来去享受一场旅行。那时总想等毕业、工作、有钱有闲后再去实现心愿。一直到2014年5月，我在美国工作满一年，接到调令准备调回北京。公司给我一个月时间处理美国的车子、房子，以及收拾行李等事务。当时刚毕业，独自一人，房子是租的，随时可以退。新车虽是刚买的，但若果断些，直接转给车商也无妨。行李有专业公司打包寄送，费用报销，手续简单。不到一周，我便收拾妥当，唯独心中情绪还未平复——真的要这么离开了吗？这时，我突然想起刚到美国时的心愿：毕业前自驾横穿美国已实现，而乘坐火车穿越西海岸仍未完成。这就安排了，用两段列车行程告别我在美国求学工作的四年美好时光，还有什么比这更浪漫的？当时我身处旧金山，先飞往圣地亚哥，那是太平洋冲浪者号的起点。在圣地亚哥，我和老朋友们相聚，享用了美食，随后开启了一场独自一人的火车旅行。

火车

这趟车全程8.5小时，我从圣地亚哥上车，坐到洛杉矶，仅需一半时间。这条沿海路线风光无限，沿着西海岸延伸，可尽览太平洋的浩瀚与加州群山的轮廓。途经Santa Barbara、Irvine和San Clemente等知名小镇，既有山谷的秀丽景色，更不乏热情洋溢的海滩风光，令人流连忘返。那时我还画了一路的速写。带着kindle，又翻阅了明朝那些事儿与国富论。

闺蜜Z和她老公在洛杉矶等我，我一到就接上我。我们三个大人在迪士尼和环球影城玩了四天，特别开心。只是相机后来旅行时丢了，连同存储卡一起，有点遗憾。我们还一起去海滩学了冲浪，非常有趣。

闺蜜夫妇在洛杉矶陪我玩了十多天，随后将我送到Coast Starlight号列车。这段旅程的终点是西雅图，也是我返回北京的起点。

海岸星光号由美铁运营，是双层豪华列车，设有曲面大窗观景车厢。它往返于洛杉矶与西雅图之间，从加州的阳光海滩出发，北上驶向西雅图的雪顶山峰，沿途风光旖旎。

这段旅程比之前的太平洋冲浪者号长得多，需2天1夜，共32小时。沿途有众多美国知名城市，如圣塔芭芭拉、旧金山湾区、萨克拉门托和波特兰，每个站点都充满魅力，值得期待。这条线路沿途风景如画，美得令人窒息。积雪覆盖的喀斯喀特山脉和沙斯塔山巍峨壮丽，郁郁葱葱的森林与一望无际的太平洋海景交相辉映。这一切让人忘却烦恼，感受世界的纯粹美好。海岸星光线火车为双层车厢，上层设有座位与卧铺。当时卧铺票价约一千美金，分上下铺。我购买的是普通座，但座椅类似国内高铁商务座，可放平休息，非常舒适。

上层设餐车和全景车厢，可赏美景。餐食从菜单选择，会送至座位。

当然，你也可以像我这样，带上喜欢的老坛酸菜牛肉面和热水壶，更贴近生活。

那趟火车旅程稍长，我便和周围的乘客聊了起来。你会发现，选择这种火车的人各有故事：或是退休的老两口环球旅行，或是正值间隔年的年轻人四处闯荡。不过，他们都有一共同点——心态十分放松。毕竟，那些行色匆匆、赶时间的人，是不会挑选这种悠然自得的出行方式的。

最终目的地是西雅图。这次历时半个多月的西海岸线之旅至此圆满结束。我已理清所有思绪与情绪，满怀期待迎接未来三年、五年，开启新故事、新旅程。

在西雅图与高中和大学同学相聚，玩乐一周后，我搭乘航班飞往北京，开启新旅程。

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