为什么说智能驾驶将是未来出行的标配？

AI

不必纠结70%的数据是否精准，就连我这样对智驾无感的人也觉得，到2024年底如果不主动接纳智驾，就会迅速落伍。就像AI，尽管有时表现得不够聪明，但作为引领变革的二十项技术之首，怎能不拥抱？

今年我开了一辆长安启源E07回家，邻居们纷纷前来围观。他们首先问这车有没有智能驾驶，技术怎么样；接着又问是否配备激光雷达，我还指着给他们看。我儿子甚至好奇为什么激光雷达不装在车顶上。以前大家只关心排量和价格，如今用户对智驾的关注已经大不一样了。人应持续接纳改变，保持对外界变化的敏锐感知，才能避免停滞不前。购买长安启源E07时，销售重点介绍了其智驾功能：配备两颗128线激光雷达与254Tops算力的Orin-X芯片，支持高级智能驾驶辅助。除了车道保持、并线和泊车外，还具备自动上下匝道、变道超车及高速领航能力（双手仍需轻扶方向盘）。销售还提到，长安汽车计划未来五年投入500亿用于智驾研发。

意思是，购买智驾不能仅看现在，更要关注未来的升级潜力。最终，我选择了长安启源E07的顶配四驱纯电版，期待智驾系统为我减负。无人驾驶提到，除赛车外，驾驶既复杂又重复，人类不该浪费太多时间在此。智驾要么好用，要么 useless。时刻需要盯防的系统，就像照顾婴儿，既费心又费力，不如亲自上阵。早晚高峰是体验智驾的最佳时刻。长安启源E07在有车时自动跟车，无车时保持定速，清晰车道居中行驶，复杂路况跟随车流，遇到车辆或行人占道还会主动避让。平稳的加减速控制在正负0.1G之间，让身心放松。这段时光成了我的专属思考空间，许多创意和解决方案都由此诞生。我认为，我与聪明人的差距在于，他们很少为生活琐事耗费心力。他们会请司机、雇保姆，把时间和精力专注于更有价值的事情，从而避免被小事牵绊。

长安

长安启源E07在一定程度上实现了类似功能。其智驾系统依托SDA天枢架构，底层全面打通。驾驶时，用户可通过语音指令操控，如跟上前方车辆超越这辆车或向左变道等，实现便捷智能的驾驶体验。全家自驾出游时，若遇路边美景，无需停车拍照，只需语音指令：帮我拍下右边风景。这样既能保持行程顺畅，又不会打断自驾的连续性，轻松记录美好瞬间。SDA天枢架构让我感受到智能驾驶的时代即将来临。以往的电子电器架构仅实现座舱与车辆功能的简单联通，二者相互独立。如今通过底层逻辑将全车功能深度融合，语音可操控全部功能，汽车正从移动工具向智能机器人蜕变升级。智能驾驶技术越先进，交通事故越少，交通越顺畅。你还记得吗？某汽车品牌推出的Citysafety功能避免了许多事故。如今，长安启源E07的智驾系统可提前感知周围环境，甚至在鬼探头发生前就已察觉。随着更多智驾系统的加入，车辆行驶更加规范文明，随意驾驶行为减少，不仅道路更通畅，出行效率也显著提升。关键在于，智驾能使我们专注于更有价值的事，同时远离负面情绪的干扰。