百度
百度式微，众人皆归因于
莆田系
医院事件；
阿里走向下坡路，大家都觉得是马某逞口舌之过。就算把
腾讯团队放到
百度，让他们借助搜索优势去发展，也还是会走向衰落，这本质是因为在
移动互联网时代搜索的重要性降低了。
腾讯投资企业成功率高，
阿里投资成功率低，根本原因在于
腾讯的社交业务能带来巨大流量，而
淘宝业务需要吸引大量外部流量。再看
百度的
萝卜快跑，这是
百度搜索主业之外的新业务。若无人驾驶业务取得成功，将为
百度打造新的业务增长点，助力
百度走出低谷，不过要重回行业第一的位置还是颇具难度的。自动驾驶发展（非车企发展自动驾驶尤甚），大体可分三条路线。造车路线是这三种路线里最先发展起来的。蔚小理比较出名，在自动驾驶早期效果不佳时，靠卖车盈利，自动驾驶作为特色，即便效果未必好，也能凭差异化走通商业模式。
华为走的是卖方案路线，像文远知行等
公司就是如此。第一种路线既带动了传统车企向智能化转型，也给它们带来了威胁，所以传统车企不得不进行智能化变革。不过，大型车企不想再引入一个像博世那样掌控大权的角色，于是通过控股等方式引入自动驾驶
公司。这样一来，
华为、
百度等大
公司就有些尴尬了。
百度和大车企有合作，但往往无疾而终。
华为看到和大企业合作不行，就转向生存艰难的小车企，这其实就是
华为掌握绝对话语权，大包大揽。数千年来的经验表明，一方拥有绝对话语权的合作才可能成功。
百度除造车外，选择了更漫长且不确定性更高的自动驾驶打车之路。此模式若要成功，前提是自动驾驶技术足够成熟，成熟到可规模化，且规模化成本不会比现有人工模式高出太多。相较而言，
萝卜的路线有着极大的不确定性。另外两条路线中，即便自动驾驶技术发展受阻，他们也能靠卖车盈利，毕竟自动驾驶只是个特色。这种路线本质上不想承担技术发展风险，只想用现有技术赚钱。于是，他们以无人驾驶为噱头，售卖辅助驾驶的车辆。
百度的路线有着更强的颠覆性。大家都觉得
百度老是起步早，但后面就落后了。不过领先确实有时间限制，谁也没法凭借一时领先就一直领先。但要是搜索领域没革命性变革，
百度很难再往下走了。当骂
百度成为一种风气时，怎样正确分析和预判？已基本触底，新项目领先且发展上限较高，
百度反弹概率极大。从数据看，其股价已经开始反弹。
萝卜快跑给降至冰点的自动驾驶行业在寒冬中续了一口气。社会上，即便有滴滴司机反对、担心增加失业等情况，也阻挡不了生产力发展大势，萝卜快跑已开启无人驾驶出租车普及进程。欢迎大家点赞、关注呀！
要是百度真的消失了，会发生什么？无人驾驶和5G，是关键技术还是蹭热点之举？
