荣耀
荣耀与豪威的LOFIC技术相当有趣，值得关注。横向溢出集成式电容（LOFIC）是一种通过提升单像素井容量，从而实现更高动态范围的技术。它能够有效捕捉更多光线信息，在影像传感器领域具有重要意义。为提升单像素容量，
索尼采用双层晶体管方案，豪威科技则另辟蹊径，两者技术路线不同。更有趣的是国产供应链，甚至是特殊工艺代工体系的演变发展。井容表示像素背后可容纳的电子数量。
荣耀此次的LOFIC技术，将单像素井容提升至全幅级别。
手机图像传感器基于光电效应：光照射传感器，产生电子。通过统计电子数量，确定像素的明暗程度。这是成像的核心原理。单个像素越小，能容纳的电子越少，动态范围受限，这就是相机领域底大一级压死人的理论依据之一。
手机单像素容量一般为4000-6000e-，而全幅相机通常可达35000-40000e-。 [1]理论上的动态范围相差约两档半（40000/6000）。以DXOMark测试为例，
索尼RX100M4采用一英寸传感器，动态范围为12.4EV；
索尼A7M4则搭载全画幅传感器，动态范围达到14.7EV，表现更优。这体现了传感器尺寸对动态范围的重要影响。与理论值基本一致。
荣耀在科普中指出，从技术原理和动态范围的理论值计算来看，基本达到这一水平。单像素容量提升近9倍，约3档稍多。OV50K为1/1.3英寸，原生动态范围比RX100M3小一档左右。
井满意味着像素溢出，照片上会呈现一片白色或细节缺失的现象。例如，上图中小灯部分过度曝光，细节缺失；暗部则曝光不足，使照片整体信息量不足。因此，图像传感器的动态范围，即能记录的明暗范围，受限于传感器的井容。手机厂商采用多帧合成方案，调节快门与感光度，控制进光和曝光，拍摄多张不同曝光的照片，合成明暗细节。汽车尤其是自动驾驶，不像手机拍照可后期合成，需即时判断前方物体，单帧处理至关重要。过曝尤其可能导致灾难性后果。比如进出隧道或夜间信号灯，明亮区域易过曝，甚至红绿灯可能变成一片白光。
其他HDR方案依赖交织像素排列，易因车速快产生伪影，不适合自动驾驶。
索尼
因此，LOFIC技术首先在
汽车领域得到应用。不过，车与
手机不同，它对功耗不太敏感。这使得OV50K的LOFIC技术难以直接从
汽车领域移植到
手机领域，否则可能引发温度迅速升高，不仅增加传感器热噪声，还会导致
手机耗电加快和散热性能不足的问题。自被韦尔股份收购以来，豪威科技逐步将代工体系转移至国内。他们家原先主要依赖
台积电代工，前两年芯片短缺时，大幅增加了中芯国际和华虹的产能合作。其间经历了诸多磨合与努力。国内晶圆代工厂特殊工艺平台尚不完善，虽有一定经验，但大规模生产大尺寸图像传感器仍显经验不足。当年作为美资企业时，豪威科技在
苹果将图像传感器芯片供应商从自己换成
索尼后，决定与
武汉新芯合作，共同研发背照式技术，力求突破创新，提升竞争力。LOFIC技术代表着单像素架构的变革。每个像素的数字层部分，需构建容量为现有八倍的电容结构。要满足
手机端低功耗要求，需确定电压、电路、材料与工艺的具体方案。将这套电路集成到单个像素中，尺寸小于1微米。这套技术需要豪威科技与中芯、华虹逐步打磨。这套产品大概率采用22nm以上成熟制程制造，但需要大量特殊工艺加持。
看，已经磨好了，果然不出所料。荣耀表现还不错，值得肯定。近两年，与国内众多供应链企业合作，成功实现多项技术产业化，逐渐展现出行业领头羊的姿态。
