为什么各大城市的汽车摇号政策会导致大量无实际需求的人参与？

杭州

以杭州为例，情况尤为突出。8月底取消了1万元底价后，9月成交均价迅速攀升至1798元，而10月最新数据更是创下新低，达到1404元的均价水平。需要注意的是，这仅仅是平均价格，甚至有传闻称有人以100元的价格拿到指标。至此，摇号制度几乎名存实亡，然而中签率仍低于5%。更令人惊讶的是，保守估计90%以上的参与者并无实际购车需求，纯粹是在凑热闹，导致资源浪费严重。

广州、天津拍牌底价仍为1万，长期保持不变，摇号中签率却低于3%。保守估计，超90%的参与者并无购车计划，纯粹是凑数行为，导致资源浪费严重。

深圳是第一个房价没有停留在低谷的城市。今年的气温始终在20℃左右徘徊，甚至有时低于10℃。不过，中签率仍低于1%。仍然保守估计，90%以上的摇号者目前并无购车需求，这简直是在滥竽充数！

广州

二哥终于到上海了，这里薪资常年保持在9万。若你认为上海已稳定，那可就大错特错了。

为应对购车人数骤减，上海减少车牌投放量以稳定牌价。若继续足量供应，结果不言而喻，唯有警示价会持续攀升。这表明供需调控对市场的重要性。想了解中签率，请自行查询。仍然保守估计，九成以上摇号者目前并无加9万购车打算，其中不乏凑数之人！最后的防线，只剩下我们北京了！2011年1月26日，我还在读高中，北京出台了汽车摇号政策，那时的我尚未意识到命运正在悄然转变……如今都快到2025年了，我已年过三十，全家加起来参与摇号也快有三十多年了。不管抗战是八年还是十四年，我那既参加过抗日又参加过抗美援朝、后来离休的爷爷，直到去世都没能看到我们家摇中一个京牌。他老人家在天之灵估计也没想到，这辈子打过的仗里，居然有比抗日更持久的——那就是北京的车牌摇号。到现在为止，北京依然没有任何关于二手交易牌照的政策，拍牌的机会更是少得可怜，只有极少数法拍车能通过顶格价格和最早注册时间被幸运儿拿下。而租牌还被认为是违法行为，唯一可能见效的办法就是假离婚，但这显然不是长久之计。那些已经拥有车牌的人完全不用理会后来者的需求，实在让人感到无助。情绪上来了，还是忍住吧。看着那些明明没有用车需求的人，却还能让子子孙孙跟我们一起抢车牌，真的欲哭无泪。按照目前的政策发展下去，恐怕要等到我的孙子辈，我们家才能摇到唯一的一张车牌。美国开汽车的历史已经超过一百年，可纽约至今对外国人也不限牌不限号，难道全中国只有北京堵车吗？这样只进不出的局面，真的能够持续下去吗？难道车牌也要搞成世袭制了吗？为什么不能借鉴一下其他城市的优秀经验？比如南昌的缓堵措施就很不错，为什么不学习一下？