汽车
国内打破国外盾构机垄断后，盾构机价格降至原来的十分之一，许多人为此激动不已。但大多数人没发觉，国内相关行业员工工资较以往并无太大改变。价格能否降为原来的十分之二，用多余利润给员工涨薪？答案是不能，缺乏艰苦奋斗精神。盾构机行业从业人数少，从业者发声也缺乏影响力。如今，
汽车行业开始重走这一历程了。从业者数量多，发声力量也强不少，所以能被更多人听到。盾构机的发展历程正在
汽车行业重现，最终结果必然是所有参与者利润大幅缩水，员工工资较以往没多少改变。以前盾构机如此，现在
汽车也这样，以后还会涉及更多行业。老想用吃苦来解决问题，那苦就永远吃不完。对于发展起来，超过xx以后就好了的回复：本来能让劳动者多挣些钱的。就像盾构机，即便价格降到十分之一或者十分之二，都能迅速占领市场。要是选择降到十分之二，把多赚的钱分给员工，员工养孩子、买房子就轻松些。要是都这么做，经济也不至于下滑这么厉害。盾构机在全国几乎占据了全部市场份额，在全球也拿下了大部分份额，真像有些评论说的发展起来且发达了。不过，盾构机从业人员的待遇又怎样？关于车变便宜了几条评论的回复：物价并非越低越好。经济学中有个名词叫通货紧缩，其表现为物价下跌，懂经济学的人都明白，它的影响比普通通货膨胀严重得多。常上网的人都知道，
鹤岗房价低。但当地人待遇如何？当地经济状况怎样？大家是想前往物价高的江浙沪，还是物价低的
鹤岗？刚说完，例子就来了。
有评论称无数据，在此补充一个：
有些评论质疑这与他何干，可这图其实与所有人都有关系。制造业中，工人工资一般仅占产品售价的5% - 10%。这意味着售价提高5% - 10%，工人工资就能翻倍。不管是哪个国产品牌的汽车，若售价仅提升5%，和进口品牌相比，依然能维持现有的优势。
