自动变速箱分类 自动变速箱有哪些种类

自动变速箱主要有：AMT、AT、DCT（DSG）、CVT。

AMT（机械式自动变速器）：AMT的本质还是手动变速箱，只是将踩离合、换挡等操作进行了自动化操控。目前国内小型车，低价位的车型，常用的都是AMT变速箱。优点是成本低。缺点就是顿挫感非常明显，会无故跳挡。

AT（自动变速器）：全称automatictransmission。AT变速箱的优点就是，技术成熟，方便。缺点是换挡时非常容易有顿挫感。

DCT（双离合器变速箱）：代表车企是大众，大众的双离合变速箱叫DSG。DSG一般都特指大众的7速（也只有大众有），而DCT一般泛指所有的6速。优点是反应快，缺点是对变速箱的磨损较大，时间久了变速箱容易出问题。

CVT（无级变速器）：直接翻译就是连续可变传动，代表车系日系。因为没有明确的挡位，所以相比较于AT变速箱来说，动力传输持续而顺畅。特点是平顺、省油。开起来感觉非常丝滑，让人很舒服。缺点就是不能承受太大扭矩，加速不行。

自动变速箱主要可以分为几种类型，包括液力自动变速箱（AT）、电控液力自动变速箱（EAT）、手自一体变速箱（AMT）、无级自动变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）。

液力自动变速箱（AT）通过液体动力传递，利用行星齿轮机构实现档位切换。

电控液力自动变速箱（EAT）是在液力自动变速箱的基础上增加了电子控制，提高了变速箱的性能和效率。

手自一体变速箱（AMT）结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，驾驶员可以选择手动或自动模式进行操作。

无级自动变速箱（CVT）利用皮带和锥轮的组合来实现平滑的传动比变化，没有传统的齿轮换挡过程。

双离合变速箱（DCT）采用两个离合器分别控制奇数档和偶数档，从而实现快速换挡，提高燃油效率和动力传递效率。