比亚迪
比亚迪能否成为
中国汽车的未来，根本不重要！重要的是，怎样才能成为
中国汽车的未来！打一个不恰当的比方，
手机行业。现在哪个企业是
中国手机行业的未来？是
华为吗？还是小米，ov？不论
汽车还是
手机，不谈未来，只说现在和过去。
手机和
汽车，过去和现在的共同特征就是核心技术产品从来不是我们的，
汽车是
发动机和控制系统，
手机是芯片和操作系统。曾经，我们觉得
联想收购了
IBM是一件很牛逼的事，未来pc会是
联想的世界，结果呢？
联想只是成为一个组装厂和品牌的承续者，
IBM的辉煌和
荣耀，
联想的
荣耀，都不再出现，为什么？
手机也好，
汽车也好，
联想也好，靠抄袭和收购虽不见得必然失败，但是必然不会成功！举这几个例子，只想表达，我们国家在工业品，尤其是涉及体系和原创
专利的领域里，长期看过去和未来，都没有巨大的改变以及改变的迹象。我们拥有的或者曾经和将要拥有的，最多也只能是站在市场和规模角度能够拥有的，我们才可能出现领先和超越，典型的案例就是
腾讯和
阿里，我们可以不抄袭，可以抄袭后依旧成功逆袭。什么叫“未来”？什么叫
手机和
汽车产业的未来？我不知道，但是我知道
电脑和
手机过去的时代里全球领袖级企业是怎么引领世界和产业的！
电脑，在
IBM的年代，他的引领甚至改变了
人类文明的进程那般伟大，
手机在
苹果公司的引领下，改烈利任毫变了整个
手机行业的发展。对于能够改变一个时代，能够改变
人类发展的进程的
公司，我们管他叫伟大，对于能够改变一个行业的
公司，我们叫他是粮场正老银企顶纪德一个行业的未来！再回过头来看，
比亚迪具备这些因素吗？
华为具备一些因素吗？
比亚迪在铁
锂电池时代，具备先发优势，在三元以及随后的新技术路线上却观望徘徊，直到去年下半年才开始逐步松动对铁
锂电池的执着，却丧失了电池行业领先全球最少也是同步全球最领先技术的优势。如今不论技术跟随潮流还是市场布灯滑声满族销售地位，谁是一哥？还是
比亚迪吗？是
宁德时代！那么，
比亚迪除了电池技术外，他还有什么能够代表未来的？是设计能力？是产品能力？还是渠道优势？还是政府资源优势？
华为呢，也许，他是最大的国内
手机公司西酒杀蒸四律盟（
华为其他产业不在讨论范围，不是我黑
华为，而是从
手机行业和
汽车行业做对比，是本文的逻辑）但是他有核心的什么？是自有操作系统还是自有原创芯片？还是自有电池应用能力？之所以
华为躺枪，是因为我认为能够成为一个产业未来的
公司是器点在研发的最顶层，或者具备这种思维的
公司，可以承受默默的几年没有收获，但是终有一具备自己的核心优势拉开与整个产业的差距，而不是每天刷头条，找水军，找存在感。对比
比亚迪和
特斯拉的言局左探修产品，虽然我没有具体去体验
比亚迪或者
特斯拉的产品和体验，但是从观察者角度，我认为
特斯拉在做颠覆的事，在新技术的研发和运用上在引领行业，尽管不代表
特斯拉必然成功，但是其路径和出发点就代表了成功只是时间问题！而
比亚迪呢？我认为，可能说句不客气的话，就是装了电池的传统车！且不论其外形设计或者整车制造水平是否能够代表
汽车未来，也不错其品牌的影响力和
领导力是都能够代表
中国汽车的未来，但是格局和路径上决定了我宁愿相信
特斯拉而不是
比亚迪，宁愿相信
苹果而不是
华为，宁愿相信过去的
IBM而不是
联想，因为他们都远离一个产业
领导者应该具备的核心，只是和千千万万个行业在国际的竞争焦点和竞争优势的核心一样，那就是，规模优势是唯一和看得到的优势，其他的，过去，目前，和路径，和
领导力，都看不见！！！
