中国
国内车用润滑油市场竞争激烈，尽管国内有4000多家润滑油企业，但仅少数几家国外知名品牌如美孚、壳牌和嘉德士等占据了大部分市场份额。虽然这些国外品牌仅占整体市场份额的20%，但却占据了利润总额的80%。自从1992年我国开放了润滑油市场后，许多知名国外品牌纷纷进入国内市场。特别是随着
中国加入世界
贸易组织后，润滑油
关税从9%降至6%，几乎所有国际知名品牌都通过与跨国
汽车厂商合作进入了国内市场。近年来，我国私人轿车消费市场持续增长。去年我国私人轿车销售呈现“井喷”之势，并且今年1月到7月的
汽车销售量同比增长了25%。这为车用润滑油市场带来了良好发展机遇，目前我国已成为全球第三大润滑油消费国，每年消耗近400万吨。国内外相关企业都对庞大的
中国车用润滑油市场产生了浓厚兴趣。高端用油虽然只占据整个车用油市场30%，但却带来了远超中低档产品的利润。目前，美孚、壳牌、嘉德士和BP等知名国外品牌占据了国内高端油市场份额的78%，占据了整个车用润滑油市场80%的利润。而
长城、昆仑、统一等大批国产油品虽然市场份额较高，拥有80%以上份额，但仅获得五分之一的利润。根据
专家测算，在未来3年至5年间，车用高端润滑油将以每年5%以上的速度增长，并预计到2005年高端润滑油将占据整个车用润滑油市场约50%的份额。
专家指出，与欧美标准生产的产品不同，国产润滑油更适应
中国国情。国外一些知名企业使用欧美标准生产的产品在投放到国内市场后，由于与我国车况、路况和大气环境存在差异，导致使用过程中出现问题。因此，国产润滑油更符合
中国“水土”，具有良好的适应性。付兴国博士表示，国内一些老牌石油化工企业长期专注于国内客户的产品研发，对国内车况和行车环境有深入研究，在产品研发过程中考虑到了
中国具体国情。这些本土化的产品虽然价格低廉，但却具有适应
中国具体国情的优势。例如，经过本土化开发的润滑油产品具有低挥发性能，在夏季或高温地区可以有效减少润滑油消耗量；一些产品具有优秀的冷起动性能，在北方低温环境下能顺利流动到
发动机部件上，减少冷启动时的能源消耗和降低了
发动机部件的
磨损；一些产品含磷量低，避免了对大气环境的污染。然而，付兴国博士指出，尽管国内一些知名润滑油品牌如
长城、统一、昆仑等质量并不亚于洋油，并且达到了主流级别分类中的SJ级别，在耐磨、抗氧化等多项指标上也优于洋品牌。但目前来看，这些国内品牌仍占市场利润的约80%，而后期发展具备了追赶国外品牌的条件。总之，尽管国内外润滑油品牌在市场中竞争激烈，但国产润滑油已经具备了特定适应
中国国情的优势，并将在未来迎来更好的发展机遇。
