特斯拉
磁动机是一种可以自主运转的装置，但它不属于永动机。磁力会逐渐消散，转化为动能。超越无聊的“永动机”，我们将迎来“自由能源”的时代。虽然没有存在的证据表明存在没有限制的持续产生能量并持续运行的设备，但自然界存在许多我们未认识到的能量形式，例如电磁能和原子能等。过去认为这些都不是真正的能源，但后来我们发现可以通过发电机和核电站等方式将它们转化为可用的功率。实际上，所有物质都由微小粒子构成，并在高速运动，所以量子世界中有无穷尽的能量。现在我们可以开发出能够从环境中不断获取各种未知能量并转化为可用功率的装置，并且这些装置所输出的能量大于输入常规能源，从而实现自给自足地运转。这被称为“自由能源装置”。详细信息请参考《自由能源装置实践手册》。该手册介绍了从100年前
特斯拉开始到现在数不胜数的各种自由能源装置及其原理。其中一些设备后来被成功仿制，现在已经有原理模型或小型机器面市了。然而，自由能源设备涉及到诸多资源的利益和经济因素，这导致了近百年来它一直没有得到推广。尽管如此，国内外已经有许多自由能源研究爱好者和团体取得了惊人的成就。预计未来几年会出现磁动机和其他各类自由能源产品公开销售。有些人可能会怀疑、嘲笑这种想法，但不要轻易相信那些试图烧死哥白尼的人。我们应该耐心等待事实来证明一切，并期待
人类的进步能够不断打破旧的认知，并将不可能变为可能。我们也应该彻底忘记“永动机”这个无意义的争议性概念。人们只需要从环境中获取无限能量的“自由能源”设备。内燃机的效率大约只有百分之十几，也就是说，燃料80%的能量被浪费到环境中。理论上来说，只能提高热机效率，但不可能做到太高。然而，在材料科学和电磁学进步的推动下，全世界已经有不少实验室和个人研究出产氢量远超过法拉第值的设备。例如，用化合物来模拟光合作用，用阳光分解水，在目前最好效果下，可以生产出大量氢气，并可以进行发电供一个家庭使用一天。此外，一些人在开发车载电解水设备上也取得了巨大的进展。这些设备将电解出的氢气与汽油混合，可以显著提高燃烧效率和减少污染，从而明显降低油耗。甚至有一些国家已经开发出无需使用汽油的“燃水车”。
清华大学与合作开发出的车载ebox就是利用水中提取的氢进行节油环保的实例。因此，我们期待着未来将会有更多关于自由能源装置的研究和创新，并期待它们能够得到广泛应用。
