本田
“地球梦”技术是
本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称，而其绝大部分都是围绕动力系统。一、地球梦
发动机最大特点就是都采用了缸内直喷技术与双顶置凸轮轴结构，并且轻量化与低摩擦的特点也贯穿其中。而不同排量不同型号的“地球梦”的技术配置都有所不同，这些“选配”包括：
本田的“骄傲”VTEC可变气门升程、可变进气歧管、VCM可变气缸、涡轮增压等。二、在售的
本田2.4L、1.5L、1.0L、2.0L话和呢球轻涡轮增压、3.0L的汽油车型都使用的是“地球候常破六例呼一镇顺向梦”
发动机。比如雅阁2.4L、思域、飞度、冠道等车型。三、在售
本田的R系列
发动机由于先天SOHC（单顶置凸轮轴）结构而与“地球梦”技术无缘，比如雅阁、思铂睿的2.0L汽油车型与缤智、杰德的1.8L车型。四、值十办求季他船磁均效销得一提的还有“地球梦”的混动系统，i-DCD巧妙运用了双离合变速器两根输入轴的特点，将单电机与
发动机实现混联；i-MMD创新性地完全把
发动机驱动与电机驱动的时间分隔开各自发挥最佳性能；SH-AWD则是无轴间机械连接的高性能混动四驱系统。
