为什么Windows系统初始化联网体验如此糟糕？

公司

前人之述备矣。我来谈谈几个影响开箱即用体验的问题，这些问题的阻碍来自上游或公司内部，短期内难以解决，主要集中在外观设计和软件层面。此设置适用于所有消费者SKU，涵盖家庭版（包括家庭中文版）及专业版（包括专业工作站版）。若不联网，连跳过选项都找不到。

此设计旨在提升微软账户注册数，并推动其云服务的广泛应用。实际操作中的这三个问题，纯粹是让人感到厌烦的糟糕设计。连接网络后将自动更新，无法取消。Windows系统每月自动更新一次，但笔记本出厂时间差异大，系统难以始终保持最新。因此，多数用户拿到手后都会因自动更新而耽误不少时间。

微软服务器在中国大陆的连接时常出现问题。联网后却无法连接服务器，导致初始化步骤依旧无法完成。微软在中国市场经营多年，增加一些CDN节点又有什么关系？

微软

登录时无法修改用户文件夹名。在Windows系统中，创建新用户时，系统会在系统盘的Users文件夹下自动生成一个与用户名相同的文件夹，用于存放该用户的数据。本地用户的用户名由使用者自行填写，填写内容即为用户名。登录微软账户时，系统会自动将用户名设定为邮箱前五位字符，且之后无法修改。即使是态度强硬的苹果，也不敢在macOS上尝试这种做法。多年来，各大笔记本厂商与Windows深度绑定，这为微软推行各种政策提供了肥沃的土壤。最让人气愤的是，跳过联网的选项并非不存在，而是被故意藏起来了。面向企业的SKU（包括企业版、教育版和企业版LTSC）默认会显示我没有Internet连接按钮。消费者可以通过按下Shift+F10打开命令提示符，运行特定命令来调用该功能，系统将在运行后自动重启。企业用户不敢得罪，个人消费者就好糊弄？想离线还得上网找教程，面对黑白界面敲命令，这用户体验简直回到过去。OEM厂商清楚这个方法，但为何至今无人实施？确实令人疑惑。除非你不想在这台机器上预装正版Windows，否则就乖乖照做吧，哈哈。这个问题我今年已吐槽两次，现在还得再说一次。

笔记本配上Copilot后，右Ctrl键被牺牲（除非使用较老的多键位模具），这显著降低了操作效率。右Ctrl键不仅在某些软件快捷操作中常用，左撇子用户也经常使用。例如打印的快捷键Ctrl+P，如果有右侧Ctrl键，单手即可轻松操作。取消后则需双手配合或用力张开拇指和小指来完成按键。Copilot键的功能是什么？眼看2025年快到了，现状依旧未改，大陆地区更是无法使用，只能勉强当作低频使用的菜单键。有趣的是，启用Copilot的快捷键极其简单，仅需按下Win+C。之前评论区有人不信微软能有这么大影响力。如今再看市面上的新品，连机械革命、神舟、雷神这些二线品牌都跟着调整了策略，剩下的非山寨品牌中没改的还有几家？21世纪初，许多大厂的笔记本电脑预装了大量软件，当时硬件配置低、硬盘容量小，严重影响用户体验。随着竞争加剧，厂商们逐渐调整策略，在2010至2020年间情况有所改善。原本以为会繁荣发展，却未料到只是短暂的辉煌。以国内销量领先的联想为例，其软件管家自2018年作为腾讯电脑管家无广告版推出后，逐渐演变成无处不在的保姆，时刻提供无微不至的关怀。如今不仅劫持文件打开方式，还推广流氓软件。

默认开启推送广告的联想锁屏，还精心设计了类似Win10的样式，企图让用户无察觉。这种贴心真是让人哭笑不得。Win11都发布三年了，你倒是更新一下啊。

其他软件也有问题，像联想浏览器会更改网页打开方式。

联想百应2.0整合多种控制功能，响应迅速，无垃圾广告推送，使用体验较为舒适。

其他一线品牌电脑的软件也参差不齐，如戴尔、惠普、华硕等标配的迈克菲，华硕家用本预装的华硕大厅和某些第三方浏览器。再者，四五千元的平价电脑预装广告软件尚可理解，而一两万元的高端机购买者多为不差钱的用户，还会在意这点小利吗？要清除它们并不难，简单地卸载即可，若想彻底解决，就重装一个纯净版系统。本应由厂商完成的操作却让用户自行处理，这样的产品自然会被消费者每日诟病。自己种下的恶果，也只能默默承受。进入所谓的AIPC时代后，各种全家桶应用更加深入。联想小天、惠小微、华为AI空间、YOYO助手等纷纷推出。然而仔细观察发现，真正能利用本地算力和个人知识库的应用寥寥无几。若需联网使用，为何不选择语料更丰富的文心一言或豆包？先说三个实例。打造出色的产品设计，通常需设计师倾注大量精力与时间。一个出色的产品设计，或许只需高层一句话便被否定。久而久之，设计师不再以用户需求为本，转而迎合老板的个人喜好进行创作。如今，不少品牌的高端轻薄本变得中看不中用。尽管USB-A设备仍广泛使用，但许多机型却全部采用USB-C接口。外观设计愈发模仿某种风格，配色老气且点缀多余，显得不够实用。产品外观虽好但实用性差，消费者不认可，销量低迷。只因老板偏爱，错误延续多代，最后还自我陶醉发文，这确实是行业的悲哀。2023年上半年，我分享了关于这些痛点的一些见解。

可惜的是，这些问题在2024年12月依然未解决，并且似乎没有任何改善的迹象。目睹邻家手机汽车更新换代飞速，不禁一声长叹……