
特斯拉
根据现有条件,21700电池系统的能量密度约为300Wh/kg,相比原18650电池系统的250Wh/kg提高了约20%。根据松下的动力锂电池单体测试数据来看,21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升远超过成组后提升的20%。
然而,特斯拉等锂电池车辆存在着一个寿命问题,主要是由于供电模块。一份针对350多位特斯拉真实车主的调研数据显示,在行驶8万公里后,Model S/X的电池容量缩水幅度为5%;行驶30万公里后,多数特斯拉仍能保持90%以上的电池容量;而行驶50万英里(80万公里)之后,依然能够维持在80%以上的水准。

松下
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