为何高铁用电不烧油啊

高铁

为什么电动机能够比内燃机提供更强大的动力这是因为电动机具有出色的功率密度。内燃机和电动机都以功率来衡量其性能，但决定内燃机和电动机功率的指标是功率密度。在相同功率下，电动机的体积和重量较小，因此其体积和重量更小。

举例来说，铁路内燃机车头的柴油机占据了整个车头的空间，而电力机车包括高铁列车的驱动电机都是直接安装在车底或车轮上，因此它们具有更高的功率密度。此外，特斯拉的电动汽车与同功率的燃油车相比，特斯拉的电机只占用了差速器和前后桥各一个位置，而燃油车的汽油机占据了整个机舱。这表明了电动机的体积和重量更小，并且具有更高的功率密度。

然而，在目前的电池技术下，电池的能量密度仍然较低。因此，在汽车上使用电动机时，由于电池能量有限，只能选择较小功率的驱动电机来延长续航时间。相比之下，内燃机具有更高的能量密度，因此可以提供更大的输出功率。

特斯拉

总结起来，尽管电动机具有出色的功率密度和体积重量优势，但由于目前电池技术的限制，在汽车上使用电动机时仍然受到一定程度的限制。