关税
俄罗斯进口车有了新政策，
关税涨了。俄罗斯的消费者还没能完全适应过来。在4月1号之前，
中国的商家出口
汽车的速度疯狂飙升，都在赌新政策实施后车价会涨上去。那时候真的是分秒必争啊。可谁能想到，新政策一出来，直接就不能转关了。这就导致俄罗斯市场上有大量的现车积压，这些车都等着交税，然后车价就全面上涨了。我所说的这些情况，国内没有一个博主会提及。别的不说，理想L9 MAX有一半的销量都到俄罗斯去了。这也就是那些头部博主怎么都想不明白，一辆50万的车怎么能月销8000辆的原因。5月6日更新一下内容。有些人问为什么理想M9、M7在俄罗斯不火？这是因为理想的产能比较大，做出口生意的都希望拿到
货源稳定的产品。毕竟出口都是大批量的，客户都是B端经销商，是那种有展厅的经销商，不是像
天津那种一台一台卖的模式。很简单，
中国的出口商既不愿意，也没办法接触到C端的个人买家。所以面对B端的买家，你不能说这个车很好、很大、很高级、很豪华，而且也是增程式的，但是我现在只能给你一台，多的没有。现在理想L6在俄罗斯的订单也非常多。基本上就跟
义乌指数一样，在我们出口商的圈子里，只要看看手上的L6订单，就知道理想这个品牌稳了。理想在俄国人心中的印象就如同桑塔纳、帕萨特在
中国消费者心中的印象一样，已经产生了锚定效应。不是说德国车有多牛，而是德国最先在
中国搞合资。不是说理想M9不如L9，而是俄罗斯现在还不知道M9是什么。再讲两点有趣的事情。
极氪001顶配款去年有一半都卖到俄罗斯和哈萨克斯坦去了。去年
冬天一过，现在001直接就没人要了，就是这么干脆。所以国内新的001虽然反响很不错，但是我把话放在这儿，在前期国内001车主老换新的高峰期过了之后，001单车型的销量肯定达不到去年的高峰。首先，现在
极氪已经不是刚开始只有一款车的时候了，现在有009、007、X这些车型。新001的价格是25万区间，不会降到20万或者20万以下，毕竟还有007在卡着价位。其次，国内
汽车市场内卷越来越严重，新001这个价位很快就会出现很多产品力相似的车型。第三，
极氪这个品牌在中亚五国和俄罗斯基本上已经被判了死刑，就跟纳智捷在
中国的情况差不多。在001销量高峰的时候，去年9月份，我们
公司一个月能卖15台。不是只卖了15台，而是我们的资金和流程只允许一个月处理15台的量。而且，卖的都是大满配的，像空气悬架、EC天幕、卡钳都选满的那种。理想L6的产能上来之后，反映到销量上应该是7月。因为目前都是出口商定了车，但实际上还没有提到车，提了车还需要办理手续和运输，大概到消费者手里还要1个月，在这1个月里还会有源源不断的订单。不过可以预见的是，L6会抢占L7、L8、L9的市场，因为俄罗斯人也不傻啊。
