汽车
现在的车是越来越多，各种新车一个接一个冒出来，大家选车的时候都容易挑花眼。好不容易看中一款车，结果配置一选又开始纠结，啥玩意儿都有，听着高大上，结果买回来发现很多根本没啥用，甚至还有点鸡肋。今天我就来吐槽一波那些看起来很炫、实际没啥用的
汽车配置。流媒体后视镜 这玩意儿现在挺流行的，尤其是高端车上常见，看着就一个字：高级。其实就是用摄像头把后面的画面投影到后视镜上。但用起来才发现，距离感和传统后视镜差得有点多，有的车还有延迟，反而更危险了。要是下大雨或者摄像头被泥巴糊住，那就更懵了。不过像那种后窗特别小的车，比如阿维塔11，MPV、皮卡这种后排视线被挡得死死的车型，倒是有点用。触摸按键 现在很多
新能源车走极简风，按键全改成触摸的，集成在车机里。本来想营造科技感，结果搞得操作贼麻烦。以前按个键两秒搞定的事，现在要进菜单、再点好几次，一边开车一边弄，简直找死。我觉得吧，科技感可以有，但常用功能最好还是保留实体按键，省事又安全。换挡拨片 这个本来是性能车专属，用来手动干预换挡提升驾驶乐趣的。但现在连家用SUV都配上了，说实话真没啥用。日常通勤谁会天天换挡？感觉就是图个好看，实际意义不大。全景天幕
新能源车喜欢用这个，主要是车地板高，装不了传统天窗。全景天幕确实能让车里看着更亮堂，但不能打开，没法通风换气，
夏天还晒得不行，有些车连遮阳帘都不配，简直反
人类。隐藏式门把手 这玩意儿就是为了好看，让车看起来更流畅、更有科技感，据说还能降风阻。但问题也不少，有时候手靠近识别不到，
冬天还容易冻住打不开，个别车型还出现过夹手的情况，体验真的很一般。侧踏板 以前硬派SUV上确实有用，上下车方便，陷车时还能当支点。但现在越来越多城市SUV也装这个，纯属多余。车本来就低，用不上，上下车还容易蹭裤腿。而且这些踏板结构也脆弱，想当支点根本不可能。异型方向盘 这两年流行这种赛车方向盘，看起来挺酷，有种在开赛车或者打游戏的感觉。但你不是职业车手，也不可能一直保持一个姿势开车，长时间握着真的不舒服。总结一下，现在这些配置五花八门，归根结底还是为了迎合不同消费者的口味。作为咱们普通用户，选车的时候还是得理性点，结合自己日常用车场景来判断，别被花里胡哨的功能带跑偏了。也欢迎大家留言聊聊你最烦的鸡肋配置是哪个，咱一起吐槽！
