12306
学生部分，毕竟毕业多年，所以不太清楚情况。不过对于务工人员专区，我倒是有些体会。
12306的务工人员专区预约购票功能，实际上是任何人都能使用的，哪怕随便编造一些信息，也能通过审核。这一情况的好处很明显，对于绝大多数外来务工人员，也就是曾经被称为
农民工的兄弟们来说，他们当中签订劳动
合同的人几乎没有，能拿出用工证明的也非常少，大多都是在外打工，毫无社会保障。要是有严格的审核准入制度，那这些
农民工兄弟基本上都无法通过审核。这种零门槛的准入方式，极大地方便了
农民工兄弟享受此项服务。在可预约的车票方面，基本上都是慢车硬座，这就有效地筛选掉了一些非必要的出行需求。毕竟能够忍受长达十几甚至几十个小时硬座旅程的旅客并不多，在有
高铁、飞机、自驾等出行选择的情况下，大多数人不会和这些外来务工人员、
农民工兄弟争抢车票。而真正愿意乘坐十几个小时硬座回家的
农民工兄弟们，能够享受到非常低的出行价格。相比于
高铁票动不动就几百上千元的价格，硬座普遍只要几十元或者一百多元的价格，这确实照顾到了辛苦工作多年的外来务工人员的需求。更为重要的是，这有助于那些可能不太熟练使用智能
手机和抢票软件的普通务工人员有机会获得别人看不上的硬座车票。要是都是卧铺或者动车票，在他们得知这个消息之前，不知道会有多少人钻空子把这些有回家需求的人的票抢光了。
南京也算是外来务工人员众多的城市了。今年很多工地上都是由工头统一购买回程票的，这些
农民工兄弟自己不会操作，也没有时间整夜守在
手机前等着放票抢票。他们只能拜托工头或者识字的工友帮忙操作，他们今年惊喜地发现，居然能抢到回家的票了，而且还有座位。相较于乘坐大巴要花费上百个小时，甚至还有可能路上堵车而无法按时回家，这对他们来说无疑是个天大的好消息。他们对铁路的这项政策赞不绝口，就连那些带他们出来干活的工头小
领导也是如此。往年抢票回家极其困难，今年由于放出的票主要是长途硬座甚至无座票，就算不卡点抢票也有充足的票源，这在往年是难以想象的，他们也有机会让手下的兄弟都能回家过个好年了。至于在网络上那些嫌硬座不舒服、嫌K字头绿皮车速度慢的务工人员，他们根本就不是铁路总
公司这项政策的目标用户。他们有很多机会选择其他方式回家，却非要和最辛苦、处于社会最底层、福利条件最差的
农民工兄弟争抢一个回家的铺位。而那些真正在过年期间包机出游的人，他们却视而不见，这种欺软怕硬的嘴脸暴露无遗。
