汽车
汽车 三大件最好的牌子是
大众，实用耐用，质量好，值得入手。 1、
大众发动机 撇开性能，
大众的涡轮增压技术其实是最早深入国人心中的动力，也可以说掀起了国内对涡轮增压动力的追捧了。现在
大众车型上最具代表的就是EA211和EA888两款动力，前者主要是1.4T、1.2T小排量，zhidao后者则是中高级别车型的1.8T和2.0T。 2、
大众变速箱
大众除了在手动变速箱方面所取得的成绩之外，在自动变速箱上并无建树。在其自主研发的双离合变速箱DSG之前，像变速箱这样，如此重要版的
汽车 配件，
大众决定自己研发，自动变速箱。但在传统的AT变速上，而且AT变速的许多技术都存在技术
专利的壁垒。 3、
大众底盘
大众车也是采用的多连杆独立悬挂，不过底盘依然差，但是底盘硬也并非全是缺点，一切事物都有两面性，要知道，德国人以严谨著称，在生产车辆方面自然谨慎，底盘硬是车辆操作性好的前提。首先底盘硬带来了良好的承载性能，即使车上座再多的人，载再多的重物，底盘也不会陷下去。 4、总结 要知道
大众这个品牌在三大件上都没有什么问题，
大众却能够独善其身，1.5L都没有烧机油的机会，6AT变速箱的可靠性自然也不用多说，底盘更是权扎实，虽然短但是硬啊！ 不喜，勿喷啊！驾校的教练车全是捷达，非常的耐造，皮实。 我的第一辆车就是
大众宝来~ 国产车一般不用奇瑞
发动机，用的哪怕是国外垃圾
发动机，总算沾过洋边。奇瑞一直都是坚持自主研发，而它的车从未模仿其它车型。还有目前奇瑞旗下的cvt无级变速，是国产车用得算是比较多的，双离合时代还不成熟，
长城h6的双离合顿挫感属实让人接受不了。很多人说奇瑞
汽车 的三大件是国产最好的？质量究竟怎么样？ 满足部分国人崇洋心理。我是奇瑞车主，瑞虎3，三年半，六万多公里了，一点问题没出过，钣金很硬，把一个现代悦动撞个大坑，漆都没掉，质量相当好，建议奇瑞应该把
造型和内饰搞上去，更新换代太快不是好事，奇瑞还喜欢丢
西瓜捡芝麻，一手好牌全打烂了，以前的
QQ造型很好看，再优化一下加入现代 科技 肯定大卖，还有以前的瑞虎五，车头很漂亮，屁股改下就很好了，现在的改款太娘了。另外要说的是，我家离4S店不太远，经常过来蹭免费洗车，服务还挺好。奇瑞车真心不错，叔叔瑞虎5车主，两年了，没有任何毛病，但问题现在国人买车有几点，第一，外观，内饰。第二，宁愿花同样的钱买合资减配车型也不买国产车（面子问题）。第三，很多人认为国产车质量差（个人觉得开过才有发言权）。第四，油耗，其实国产车油耗（别的车没有开过就开过自己的车纯市内七毛二，红绿灯多，同样合资2.0排量，车重1.6吨的车貌似也不会比我低多少）。说这些不是要追捧国产车，而是把事实说清楚，毕竟钱是自己的想买啥买啥，跟爱国车不上一点关系，如果钱够想买哈佛H9，再有钱想买
宝马X3X4，
日本车不考虑。 建议奇瑞
汽车 ：一是认真倾听奇瑞车主的意见并有良好反馈。二是认真清理所有的奇瑞
汽车 4S店，有些4S店确实应该予以坚决清退！奇瑞的
发动机敢质保100万公里，就能信任他的
发动机技术含量！变速箱和底盘等就不敢保证了！奇瑞三大件是国产最好的，但是外观和内饰需要提高，这年代没颜值难混。奇瑞国产车里还是可以的，如今主要是
中国有些人装逼，觉得外国货就好，说白了现在都是合资，挂了个进口的名，哪家车都在
中国造，三大件再好营销做不好也没用，观致就是这么被毁的，作为一个老奇瑞车主，后来很想买观致可以方圆几百公里没有一个4s店，另外奇瑞你能不能好好的设计一下外观内饰，让我们爱你爱的义无反顾一些。三大件是自己的还不采购的，像一汽宣传的
丰田发动机，宝来
发动机，爱信变速箱，因为专业制造的品牌毕竟专一，什么都能生产肯定不专业，毕竟
中国的
汽车 技术一直以来在全世界不是好的。
发动机，推荐
本田的思域和雅阁，还有
马自达系列车型也不错。 变速箱，只推荐
丰田旗下的爱信系列变速箱。
汽车 底盘，可能很多人不太了解，美系车的底盘最稳，推荐通用车型，尤其是
凯迪拉克系列。 如果买二手车，还是建议
丰田，
本田，
大众，众所周知二手车保值率，可考虑日系车都比德系，法系高很多。
丰田，
本田，
大众旗下的车三大件质量都不错
