发动机
兄弟们，咱来聊聊
发动机点火顺序的事儿！以1、3、4、2为例，简单说就是：- 1缸在做功的时候，3缸在压缩，4缸在进气，2缸在排气。- 按这个顺序看： 1. 1缸的进排气阀都关着（做功中，活塞到顶）。 2. 3缸的排气阀关着，进气阀刚关上（开始压缩，活塞到底）。 3. 4缸的排气阀刚关，进气阀刚开（进气开始，活塞到顶）。 4. 2缸的排气阀刚开，进气阀关着（开始排气，活塞到底）。重点来了！活塞到顶只有两种情况：要么做功，要么进气；活塞到底也只有两种：要么压缩，要么排气。再来说说点火顺序。四冲程
发动机曲轴转两圈完成一个工作循环，也就是720度。为了平稳运行，每个气缸的点火间隔必须一样。四缸机是180度，六缸机是120度。这个顺序取决于
发动机结构、曲轴设计和负载。为啥这么重要？因为
发动机稳不稳定，很大程度看曲轴。曲轴旋转时质量不均会带来振动。所以，曲轴的设计要尽量对称均匀，连续工作的两个气缸最好离得远一点，V型
发动机左右气缸也要交替工作。点火顺序是为了让曲轴更平衡地工作！
