手机
这很常见，粗粮售后一向不太可靠，在业内仅处于中下水平。从粗粮的保有量来看，90后、00后乃至10后大多接触过相关
手机或产品。国内智能
手机中，这一品牌发展历史算得上悠久，理应占据最大市场份额才对。出人意料的是，粗粮产品市场占有率一直不温不火，近十年来鲜少重返榜首。这是怎么回事？如果产品好用且性价比高，消费者 unlikely 转投其他品牌，这个道理对吧？那为什么市场份额一直在下降？粗粮多年来惯用的套路：采用行业成熟技术组装产品，暗中偷工减料，模仿国外高颜值设计，快速涌入市场，击垮玩法相似的竞争对手。这种做法令人深思。依靠庞大的粉丝基础和具有强大号召力的领袖人物，形成了个人崇拜现象。即使他人尝试模仿这种模式，但由于缺乏具备足够影响力的
领导者，无法达到同样的效果。这种策略屡屡奏效，进入一个行业，就击垮该行业内除头部有研发能力的竞争对手。米家产品遵循一个原则。同等价位，外观更胜一筹，涵盖插排、
空调、电池、
汽车等各类大小物品。相同颜值下，价格比其他品牌低，例如
红米手机。如果你使用过粗粮产品，就会发现这套打法多年来一直如此。为什么它的市场份额会停滞不前，保持平衡，不再上升或下降？这就是我所说的偷工减料导致的问题。米家产品，常被雷总戏称为好看但不实用的小玩意儿。过保就坏的情况，我不敢说普遍存在，但确实有少数案例出现这种问题。这并不奇怪，因为这种玩法既聪明又厉害。这是资本市场上极为标准、实现企业利益最大化的操作手法。大家以为粗粮利润率低，为何却能赚很多钱？原因很简单，销量巨大。就连
苹果公司也是如此，若不明白我的意思，可搜索计划报废这一概念。这正是粗粮全力模仿
苹果的原因，连米粉富裕后也无缝转向
苹果，处处透着熟悉。两者非常相似，都在玩供应链，并以性能优势取胜。粗粮降低质量，省下材料费，促进粉丝二次购买，减少售后投入，一举三得。毕竟，产品出问题时，多数人先怀疑自己操作是否不当，而非直接归咎于产品故障。粗粮和
苹果的唯一区别在于品控。
苹果产品线不如米家丰富，虽利润高，但对供应链要求极为严苛，这点广为人知。
苹果产品如果不存在计划报废，其质量其实相当耐用，毕竟用料扎实。粗粮除了核心部件SoC和电机，其他能省则省。质量提升从60到80分容易，但从80到90分，再到95分，每一步都愈发艰难。质量提升越到后期越艰难，成本却呈指数级增长。从60分到90分的投入，远不及从90分到95分的成本高昂，后者难度与代价更高。当然，满分难以达成，无论是流水线作业还是手工制作，都无法保证产品毫无瑕疵。粗粮在核心产品上通常做到及格线就止步，这样研发成本低。只要广告宣传到位，销售依然可观，再加上行业先发优势，粗粮依然占得先机。只有经常使用的米粉才明白，米家产品其实并不耐用。时间一长，米粉就变成了米黑。不过，这个问题并非短时间内能够察觉。过保通常意味着使用已超一年，若频率不高，过保后也不一定立刻出问题。低频使用可能撑两三年。且消费者常先反省是否自身原因，不会马上归咎于产品。通常确认粗粮产品确实不行时，至少已更换两三代产品。三五年过去，老粉尝试别家产品后才醒悟，粗粮不再神秘，从而从米粉转变为米黑。我如此信任你，没想到你果然有问题。相信我，这是几乎所有老米粉转黑之后的心声。更妙的是，几年后，新的一批米粉被培养出来，
韭菜又可以收割了……瞧一瞧，米粉群内粉丝的年龄层。学生群体往往容易受外界影响，也更倾向于追星和崇拜偶像。能提供相关证据吗？我曾混入一个粉丝群观察，群内成员的年龄分布很有说服力，不少是14到17岁的青少年，甚至还有12岁的孩子，明显心智尚未成熟。
因此，题主觉得米家售后像临时团队，这再正常不过。产品修不好，交给第三方维修却弄坏，这合理吗？白皮书本应是行业规范标准，但若其内容错漏百出，售后又无法修复，这难道不是显而易见的问题吗？幸好你有录音和工单等证据，不然会被指控为竞争对手派来的破坏者，面临严重后果。办法总是有的，别说你只是个小产品。有位米车车主始终坚持曝光导航定位问题，发布数十视频证明：从地库出来，导航就会卡住。你猜怎样，粗粮坚称米车无产品缺陷。只提供拆前风挡玻璃维修方案，无其他补偿。车主曾直播信号问题，邀请米粉线下核实，并用仪器检测车内外信噪比差异，确认是否存在故障。在确凿证据面前，车主要求粗粮给予赔偿并作出合理解释。拆前风挡易伤车漆，卖二手时，车商可能借此压价。通常，更换前风挡的车大多是事故车。车主寻求其他赔偿方案，这是否合情合理？那么，你猜猜最后的结果是什么？放一放再说。确实如此，彻底对你不闻不问。拖了数月，车主最终采纳我的建议，将车出售。确实，他在一次直播时，我曾给出建议。最终，他拖了一两个月仍未得到回应，只好听从我的建议，把车卖了。此事本该就此结束。然而，随后发生的事让他始料未及。卖了旧车后，他打算购置新车，毕竟日常出行离不开。经过一番挑选，他最终选择了时下热门的智界R7。你能想象后果吗？漫天的指责接踵而至，评论区、私信里骂声不断，从B站到微博，从小红书再到抖音，处处都是批评的声音……甚至被小米粉丝反咬一口，直接指责是鸿蒙智行的销售员。
清楚了吗？明白了吗？起诉需要耗费大量时间，我之前跟这位车主连麦时就说过，起诉起码得一年起，既耗时又费力。我有过起诉经历，确实要这么久。不如趁着车子还在营销热度中、保值率高时赶紧卖掉，再去买辆更好的车更划算。
领导
车主听从建议，觉得我说得有理，便关注了我。他虽努力争取，但因影响力有限，直到近期才接受维权无果的事实，粗粮品牌并未重视他的声音。最终，他还是听从我的建议，卖掉了su7。前段时间
智界R7发布，这车好坏无需多言，销量已证明一切，于是他也入手了R7。没想到的是，本以为已经结束的 su7 事件，却再次遭到围攻。就像仿佛清晨那样，从米粉转用菊厂产品，立刻就被指责，被开除粉籍，甚至被扣上菊厂粉丝反串的帽子，实在令人无奈。我的建议是：能修就尽量让他们修好，实在不行就放弃。你说了，打官司耗不起，只能自认倒霉。特别提醒，近期内最好别购入菊厂的设备，买了也别张扬，不然会收到米粉们的热情关怀。
