
比亚迪
新车是一款定位于宋Pro和唐之间的紧凑型SUV,采用了家族最新的“Dragon Face 3.0”设计语言,视觉效果上更为精致大气。同时还换搭了全新1.5T发动机,相比宋Pro匹配的1.5T动力更强。
另外,宋PLUS还推出了五大感享礼遇,包括了3年0息,首付50%、首任车主享2年4次免费常规保养、2年免费车机流量、终身免费OTA系统升级等。“Dragon Face 3.0”设计语言宋PLUS作为比亚迪首款采用“Dragon Face 3.0”设计语言的燃油车型,前脸造型相比起2.0版本车型更显动感、成熟。

发动机
从宋到宋PLUS,随着定位的提升,身材尺寸也随之扩展。宋PLUS车长4705mm,宽度则达到了1890mm,低趴+宽体的设计理念,即便是有着2765mm轴距,也让整车看起来并不臃肿,反倒是充满了运动感。
贯穿式腰线直接划到了后尾灯处,与细长的尾灯相结合,配合上贯穿的灯带连起了整个车尾,视觉上看起来很是精致。车内配置亮点突出车内则用上了新的设计风格,令人耳目一新的是,这款新车采用了渐变内饰的全新设计。过去,“渐变内饰”只在织布座椅的车型上呈现,而宋PLUS将这一技术运用到真皮内饰上,还为渐变色的工艺申请了专利。
而中控台的线条则更丰富,大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表的配合,让整体的视觉感受比较简洁。副仪表台上的烤漆面板内部嵌入了LED光源,不仅能根据31色氛围灯改变色彩,还能够实现副驾驶安全带维系提醒、开门预警、音乐播放、快速除霾功能的动态表达,还支持字幕的自定义设置。该面板与仪表盘、中控屏形成了完整的智能交互系统,对于副驾驶的乘坐感受照顾的很细致。
第三代DiLink系统是内部最大的改动,从全新Di UI界面开始,脱离了之前对于中控大屏是“安卓平板电脑”的刻板印象,同时基于车载系统的GPS导航功能,搭配4G流量与云服务,智能语音控制系统等功能,在用车体验上更能满足年轻人的喜好。同时第三代DiLink智能网联系统还支持整车OTA远程升级,可以做到常用常新。
除开第三代DiLink智能网联系统外,DiPilot智能驾驶辅助系统也是宋PLUS的独到之处。宋PLUS也提供了诸如AEB-CCR自动紧急制动系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、TSR交通标志智能识别系统、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、BSD盲点监测系统、DOW开门预警系统、BOS刹车优先系统等安全配置,使得宋PLUS有实现L2级自动驾驶的能力。其中,燃油版车型还标配ESP9.3,并增加陡坡缓降、坡道辅助及自动驻车系统。动力更强的骁云1.5T对于消费者来说,机械性能的表现很重要,那么宋PLUS的动力方面表如何呢?宋PLUS标配了骁云全新1.5TI高功率发动机,其最大功率达到136kW/5500rpm、最大扭矩为288N·m/1500-3700rpm,功率和扭矩提升了20%,发动机低速响应性提升40%,同时最大热效率高达38%。配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统,达到全球主流动力领先水平。
传动系统方面,与之匹配的是一台全新的7速湿式双离合变速箱,官方数据显示,其传动效率高达95%,百公里油耗降低15%,且据悉耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命要高出25%。更合理的传动比分配,充分发挥骁云全新1.5TI高功率发动机低转速高扭矩输出的优势,高速行驶平稳节能,城市拥堵路况避免不必要的换档,提升了整车驾乘质感。
从宋PLUS两种车型的动力参数来说,与众多同级竞品车型对比而言,属于中上水平,而全系都是这个动力水平的车型则少之又少。
宋PLUS定位于唐和宋Pro之间,是比亚迪SUV系列里的次旗舰车型,同时也是比亚迪紧凑型SUV矩阵里的第三款车型,包括有售价6.99~8.99万元的宋、8.98~11.98万元的宋Pro以及当下新上市的宋PLUS,三者的价格区间无缝连接,对应不同购车预算的用户需要,这样组合打法在如今市场上应该是不多见了。
宋PLUS是一款定位介于宋Pro和唐之间的紧凑型SUV车型,进一步丰富了比亚迪产品阵营,为消费者提供更加丰富的车型选择。在刚刚过去的8月份,比亚迪整体销量35508辆,环比增长18%。其中,宋家族销量达17200辆,约占比亚迪整体销量的50%。可以说,宋家族撑起了比亚迪销量的半壁江山。
在秦、汉、唐、宋、元这五大产品线中,宋的车型是最多的,宋PLUS的出现让对比亚迪感兴趣的客户有了更多的选择,而宋PLUS的到来,对于宋家族这个销量支柱而言,是一次更大的产品矩阵拓展。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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